管制员应当在失去通信联络的航空器预计到达着陆机场导航台上空前（）分钟，将等待空域内该航空器占用的高度层空出。

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地面管制席管制员应当在航空器预计起飞或者着陆前分钟了解天气情况校对时钟检查风向风速仪校正高度表

20 30 45 60

管制员应当在失去通信联络的航空器预计到达着陆机场导航台上空前将等待空域内该航空器占用的高度层空出禁止

20分钟 15分钟 30分钟 10分钟

与航空器失去通信联络时管制员除查明原因外应当迅速采取相应措施下列说法不正确的是

通过有关管制室以及空中其他航空器的通信波道，设法与该航空器建立联络调配空中有关航空器避让使用当地可利用的通信波道间断发出空中交通情报和气象情报开放有关导航设备，使用雷达掌握航空器位置，通知航空器改变航向或者改变应答机编码，以判明其是否收到指令，然后采取措施

进近雷达管制员应当在航空器到达距着陆接地点千米前发布着落许可

2 4 8 15

管制员应当在失去通信联络的航空器预计到达着陆机场导航台上空前分钟将等待空域内该航空器占用的高度层空出

5 10 15 20

塔台管制员应当在航空器预计起飞前和预计进入机场管制空域前分钟开放本场通信导航设备并及时清理跑道

20 30 45 60

塔台管制员应当在航空器预计起飞或者着陆前分钟了解天气情况检查通信导航设备校对时钟检查风向风速仪校正高

20 30 45 60

当航空器在区域管制区内着陆飞越管制员应当在航空器预计进入管制区边界前多少分钟开机守听

15 30 40 60

失去通信联络的航空器已经着陆或者在航空器预计飞越机场导航台上空分钟内未发现该航空器可恢复其它航空器的

10 15 20 30

管制员接到航空器无线电罗盘失效的报告时应当采取相应措施下列说法不正确的是

询问无线电罗盘失效的情况和原因立即指挥航空器在就近机场着陆利用雷达监视和引导航空器飞行离场航空器尚为飞出进近管制区时，可建议该航空器返航着陆

机场灯光系统应当在航空器时立即开放

预计进入本管制区前20分钟预计到达机场上空前30分钟发生紧急情况预计起飞、着陆前1小时

当航空器在管制区域内着陆飞越区域管制员应当在航空器预计进入管制区边界前分钟开机守听

20 35 4 30

失去通信联络的航空器需去备降机场备降时在判明航空器可以收到管制员指令的情况下目视飞行可在改航去备降场

航线上任一点，着陆机场的导航设备上空航线上任一点，航线上任一点固定地标上空，航线上任一点比较明显的地标上空，航线上任一点

着陆机场的报告室值班管制员应当于航空器前1小时研究本场天气取得本场天气预报和实况

预计起飞预计降落预计进入本管制区预计到达本场上空

进近管制员应当在航空器预计进入进近管制空域前分钟开始守听按时开放导航设备向塔台管制室取得航空器着陆程

20 30 45 60

对失去通信联络的航空器如果不能判明航空器是否收到管制指令时管制员应当考虑航空器可能

改航去备降机场依照FPL电报，继续飞向着陆机场按照失去通信联络前所使用的高度层和预计飞行时间飞往着陆机场 A、B和C

航空器在航线上失去通信联络时区域管制员必须在航空器预计进入着陆机场区域前分钟连续不断地发出着陆条件指

5 10 15 20

飞行中失去地空联络错误处置是.

目视飞行时，机长应当保持目视飞行飞往就近机场着陆仪表飞行时，机长应当按照飞行计划中指定的高度层和预计到达时间，飞往着陆机场导航台上空塔台管制员应当在该航空器预计到达前十分钟，将等待空域内该航空器的飞行高度层空出确知着陆机场的天气低于标准，方可按照飞行计划飞往备降场，改航后，应保持原高度层飞行

当与航空器失去通信联络时管制员试图与航空器建立通信联络时采用的方法有

在主频和备用频率上连续呼叫航空器，包括紧急频率121.5MHz和243MHz 通过空中其它航空器呼叫通过其它管制室试图和航空器建立通信联络 A、B和C

航空器与管制室之间失去通信联络一般不会出现的情况是航空器

可能按照失去通信联络前所使用的高度层飞往着陆机场按预计时间飞往着陆机场立即进行盘旋等待可能改航去备降机场

管制员应当在失去通信联络的航空器预计到达着陆机场导航台上空前（）分钟，将等待空域内该航空器占用的高度层空出。

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