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失去通信联络的航空器改航去备降场,在判明航空器可以收到管制员指令的情况下,如果原高度层不符合新航向的高度层配备,在(),管制员应指挥其下降()米飞行,并在最低安全高度层以上飞行。

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管制人员自开始多次呼叫航空器超过30分钟,仍未收到回答的  航空器驾驶员按规定进行请示、报告时间超过30分钟,仍未收到回答的  管制人员自开始多次呼叫航空器超过20分钟,仍未收到回答的  自管制员要求航空器驾驶员恢复位置报告起,机长在30分钟内没有进行位置报告  
飞往备降场的航向和通知备降场的天气情况;  飞向备降场的航向、飞行高度和通知备降场的天气情况;  飞往备降场的航向、飞行高度、油量和通知备降场的天气情况。  
通过有关管制室以及空中其他航空器的通信波道,设法与该航空器建立联络  调配空中有关航空器避让  使用当地可利用的通信波道间断发出空中交通情报和气象情报  开放有关导航设备,使用雷达掌握航空器位置,通知航空器改变航向或者改变应答机编码,以判明其是否收到指令,然后采取措施  
立即通知进近雷达管制员,并按其要求实施管制,随后将该航空器交给进近雷达管制员  立即通知复飞航空器联系区域管制室  指挥复飞航空器低高度通场,飞越跑道后按起飞航空器移交给进近  立即通知其他跟进航空器复飞  
返航着陆  继续飞往着陆机场  飞往备降机场  飞往就近机场  
向不明航空器通报周围有影响的航空器  雷达管制员根据雷达显示可以为它们配备雷达管间隔  向其管制下的航空器通报不明航空器的活动  相关飞行活动不存在时,不必通知航空器  
航线上任一点,着陆机场的导航设备上空  航线上任一点,航线上任一点  固定地标上空,航线上任一点  比较明显的地标上空,航线上任一点  
立即指挥航空器改航或返航  立即指挥航空器去备降场  提供航线、备降机场的天气情况和航空器驾驶员要求并能够提供的资料  只提供航线的天气情况  
航空器从相邻管制室移交过来  管制员为正常上升和下降的航空器指定了一个新的高度  航空器驾驶员报告了高度  航空器高度已经被确认,雷达数据表明航空器在指定的高度上飞行  
对该航空器与其他航空器或障碍物的间隔负责  指挥该航空器进行避让  在该航空器驾驶员报告恢复现行管制指令或许可的条件前,可以改变该航空器的飞行航迹  向该航空器提供空中活动通报  
改航去备降机场  依照FPL电报,继续飞向着陆机场  按照失去通信联络前所使用的高度层和预计飞行时间飞往着陆机场  A、B和C  
向航空器提供飞往备降机场所需的飞行情报  询问发动机失效的原因  及时调配其他有关航空器避让,立即通知有关保障单位做好航空器着陆的援救工作  提供备降机场供航空器驾驶员选择  
DME经校验合格,航空器和管制员同频单向联络  经校验合格、同时使用的同一DME,航空器和管制员同频双向联络  使用经核准同一测距台,在有效范围外  使用经核准同一测距台,航空器和管制员同频单向联络  
在主频和备用频率上连续呼叫航空器,包括紧急频率121.5MHz和243MHz  通过空中其它航空器呼叫  通过其它管制室试图和航空器建立通信联络  A、B和C  
可能按照失去通信联络前所使用的高度层飞往着陆机场  按预计时间飞往着陆机场  立即进行盘旋等待  可能改航去备降机场  

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