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当超长列车尾部停在警冲标外方,邻线上未设调车信号机,又无隔开设备,相对方向需要进行调车作业时,必须派人以()对列车进行防护。
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铁路车站值班员考试《高级车站值班员考试》真题及答案
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非超长列车到达车站的时刻以的时刻为准
列车整列到达并停于警冲标内方
列车尾部通过进站信号机
列车头部通过车站中心
列车头部通过车站值班员室
如列车尾部停在警冲标外方或压轨道绝缘时车站接车人员及运转车长应如何办理
在未设信号机的线路上列车及机车车辆必须停在内方
发车进路信号机
出站信号机
警冲标
道口
机车车辆可暂时停留在警冲标或股道信号机外方的情况包括
装卸线因货位关系,需在警冲标外方停留时
接发超长列车时
接发超限列车时
当超长列车尾部停在警冲标外方接入相对方向的货物列车时接车线末端开设备在进站信号机外制动距离内进站方向
8
7
6
5
列车进站后如列车尾部停在警冲标外方或压轨道绝缘时车站接车人员应使用列车无 线调度通信设备等通知司机或
机车车辆必须停在
警冲标内方
警冲标外方
道岔内方
信号机后方
当超长列车尾部停在警冲标外方接入相对方向的列车时在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰的下坡道而
超长列车尾部停在警冲标外方接入相对方向列车时怎样办理
当超长列车尾部停在警冲标外方接入相对方向的列车而接车线末端无隔开设备时在进站信号机外制动距离内进站方
如列车尾部停在警冲标外方或压轨道绝缘时车站接车人员及运转车长怎么办
半自动闭塞区段超长列车尾部停于进站信号机外方时可不可以办理区间开通手续
当超长列车尾部停在警冲标外方接入相对方向的列车时在进站信号机外 制动距离内进站方向为超过6‰的下坡道
计算开放进站信号机的时间列车从预告信号机外方至接车线警冲标内方的走行距离是
当超长列车尾部停在警冲标外方接入相对方向的列车时接车线末端无隔开设备在进站信号机外制动距离内进站方向
8
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当超长列车尾部停在警冲标外方接入相对方向的列车时在进站信号机外制动距离内进站方向为超过的下坡道而接车
6‰
4‰
5‰
8‰
列车尾部停在警冲标外方时车站接车人员昼间向司机显示向前移动信号为
关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门是指
列车前端越过出站信号机或警冲标即算
列车尾部越过出站信号机
列车进入区间
自动闭塞区段列车头部越过出站信号机的超长列车或由未设出站信号机的线路上发车时列车占用闭塞分区的行车凭
列车进站后当超长列车尾部停在警冲标外方接入相对方向的列车时在进站 信号机外制动距离内进站方向为超过6
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主要用于牵引旅客列车的内燃机车型号是
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一切建筑物设备在任何情况下不得铁路的建筑限界
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列车编组顺序表的记事栏对企业自备车和企业租用车辆应填记
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进站信号机外制动距离内进站方向的坡度是坡度
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手制动机一般装设在车辆的
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驼峰调车区主要用于调车作业
特别用途线包括
列车编组顺序表的载重栏根据货票填记的填记
货物列车回送起重机一律挂于列车
信号机设置的地点应由电务部门会同运输及工务等有关部门共同研究确定
调车领导人与必须亲自交接计划
主要用于牵引货物列车的国产电力机车型号是
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为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆应在区间或站内设置避难线其长度为
分相绝缘器一般设在进站信号机外方以上接触网上
横越线路时应一站二看三通过注意左右机车车辆的动态及脚下
用于装运液体液化气体和粉状货物的专用车辆是
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