飞机在控制操纵后将继续回到原来的位置则表明飞机具有.-X题卡

飞机不具有静稳定性，但是具有动稳定性飞机具有静稳定性，但不能判定是否具有动稳定性飞机不具有动稳定性和静稳定性不能判定具有静稳定性或动稳定性

负纵向静稳定性中立的纵向动稳定性中立的纵向静稳定性

坡度振荡逐渐变大受扰动后，飞机有恢复原俯仰平衡的趋势需要持续推杆

控制飞机的横向平衡，协助副翼系统操纵飞机横滚，提高稳定性控制飞机的横向平衡，协助副翼系统操纵飞机横滚，提高操纵性控制飞机重心的纵向平衡，减__尾配平角度，提高稳定性控制飞机重心的纵向平衡，减__尾配平角度，提高燃油经济性

飞机不具有静稳定性，但具有动稳定性飞机具有静稳定性，不能判定是否具有动稳定性飞机不具有动稳定性，也不具有静稳定性不能判定具有静稳定性或动稳定性

当飞机在空中时，使前轮自动中立位置，便于收轮入舱和着陆正常接地当飞机在空中时，将前轮固定在中立位置，以减小气动阻力在飞机在地面时，将前轮固定在中立位置，以控制运动方向当飞机在地面时，使前轮自动回到中立位置，便于转弯操纵和起飞正常离地

飞机振荡的振幅减小使飞机回到原来的平衡状态飞机振荡的振幅持续增大飞机振荡的振幅不增大也不减小

将飞机稳定在其重心附近操纵飞机舵面俯仰、横滚和偏航的位置获取并跟踪飞行航径控制飞机自动着陆或复飞

负静稳定性正静稳定性负动稳定性

控制和操纵飞机的姿态运动控制飞机质心的轨迹运动控制和操纵飞机的航路控制飞机外部操纵系统

飞机振荡的振幅减小使飞机回到原来的平衡状态飞机振荡的振幅持续增大飞机振荡的振幅不增大也不减小

有效载荷将减小有效载荷保持不变飞机的最大重量将增加

沉浮运动稳定性差或不隐定操纵不当飞机具有严重的不稳定性

回到原平衡状态的趋势继续偏离原平衡状态的趋势保持偏离后的平衡状态

飞机受到惯力飞机受到橡皮筋的弹力飞机具有惯性飞机的惯性大于它受到的阻力

静稳定性越大，飞机越容易控制飞机具有静稳定性则必有动稳定性飞机具有动稳定性则必有静稳定性飞机动稳定性与静稳定性无关

机翼附加升力飞机焦点位臵不变扰动后改变原来的迎角水平尾翼

正常使用主操纵舵面通过机械备份法则操纵水平安定面和方向舵飞机将失控，无法操纵飞机

飞机在控制操纵后将继续回到原来的位置，则表明飞机具有（）.