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飞行员通讯 飞行员通讯和驾驶舱音响 正驾驶时钟输入的时间数据、飞行员通讯和驾驶舱声音 飞行员通讯、乘务员广播和驾驶舱音响
记录在起飞和着陆期间的无线电通讯 一旦发生意外事故时，记录机组的交谈 记录机组的交谈和通讯
判断一次事故的负责人 作为民事责任判决或证实操作的证据 判断可能导致的事故的原因
由NTSB决定调查事故原因 证实操纵或民事处罚的证据 确认发生事故时的操纵程序
记录驾驶舱机组的谈话、通讯信息和驾驶舱内的音响警告信息 记录飞行内话音频信号 记录驾驶舱内的各种信息 以上说法都不正确
向飞行员请求打开驾驶舱门 用于紧急开锁 用于建立和驾驶舱的语音通讯
记录飞机系统的数据信息，以便在飞机失事或发生意外之后对事故进行分析 记录驾驶舱的语音，以便在飞机失事或发生意外之后对事故进行分析 记录驾驶舱和客舱的语音，以便在飞机失事或发生意外之后对事故进行分析 记录发动机的警告信息，以便在飞机失事或发生意外之后对事故进行分析
DFDRCVR；记录驾驶舱的各种声音记录飞行时的各种参数 CVRDFDR；记录驾驶舱的各种声音记录飞行时的各种参数 CVRDFDR；记录飞行时的各种参数记录设备舱的各种声音 CVRDFDR；记录客舱的各种声音记录飞行时的各种参数
开始启动发动机前至结束全部飞行时检查单的完成 开始启动发动机至发动机关车前检查单的完成 开始滑行至结束全部飞行时检查单的完成
在飞行设计中，不可利用样机,原理机上所记录的大量数据来指导飞机的设计 一旦发生飞机坠毁，根据所记录的数据分析飞行事故原因 在试飞中，可利用记录的数据分析,排除故障，消除飞机上的各种隐患 在航空公司对飞机的使用和维护过程中，可利用飞行记录器所记录的数据，快速，准确地判明飞机的故障 在飞行员培训中，不可利用记录器所记录的数据来评定飞行员的驾驶技术
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