首页
试卷库
试题库
当前位置:
X题卡
>
所有题目
>
题目详情
简要回答灌注CA砂浆时,对CA砂浆的要求有哪些?
查看本题答案
包含此试题的试卷
高铁岗位考试《高速铁路无砟轨道线路维修规则》真题及答案
点击查看
你可能感兴趣的试题
简要回答商业银行的作用有哪些
简要回答化工生产对泵的特殊要求有哪些
请简要回答发展速度素质的要求和注意事项有哪些
简要回答涂料有哪些质量指标
简要回答离心泵各主要零部件有哪些质量要求
简要回答脱离电源的一般方法有哪些
请简要回答商务人士闲谈时宜选择的话题有哪些?
简要回答凹模的技术要求有哪些
请简要回答礼仪有哪些功能?
请简要回答信息收集的方法有哪些
请简要回答宝视通的业务宗旨有哪些
炼钢的目的和要求有哪些简要回答
简要回答降低运输成本的途径有哪些
请简要回答谈判方案包括的内容有哪些
简要回答墙壁电缆敷设时应符合哪些要求
请简要回答宝视通的业务优势有哪些
请简要回答运输合理化的途径和方法有哪些
简要回答型芯的技术要求有哪些
请简要回答发展柔韧素的要求和注意事项有哪些
CA砂浆灌注过程一次性灌注不允许出现分层现象每罐拌制完成后抽取一定量的砂浆检测拌合物的温度流动度和含
砂浆泛浆率
膨胀率
分离度
抗压强度
热门试题
更多
高铁线路工区间距平原地区一般为km左右为宜
对综合检测列车检查发现车辆动力学指标超限处所应及时安排整修
CPⅠCPⅡ及水准基点埋深至最大冻土深度以下m
250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上根据高速铁路无砟轨道线路修理规则规定道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中轨向支距的经常保养标准为mm
线路设备状态评定是考核线路设备管理工作和线路设备情况的基本指标
CPⅢ点应沿线路埋设在桥梁的上
线路设备状态评定原则上每年进行次评定报告每年10月20日前报铁道部
CPⅢ点元器件由棱镜连接件水准测量杆等三部分组成
高速铁路天窗时间应固定一般不得少于min
可动心轨道岔检查时1/121/18道岔导曲线中部直曲股轨距水平测量处
车辆动力学指标包括脱轨系数轮重减载率轮轴横向力横向力和垂向力通过综合检测列车的来测量
精测网复测宜在基础上进行复测网精度等级应与原网相同
250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上根据高速铁路无砟轨道线路修理规则规定道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中轨距变化率的经常保养标准为
250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上根据高速铁路无砟轨道线路修理规则规定道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中扭曲mm/m3的作业验收标准为mm
高速铁路曲线未被平衡欠超高一般应不大于mm
精测网桩点缺失或桩位变化不能满足测量精度需要时应结合进行补桩和测设
无缝线路道岔及调节器钢轨位移观测左右股以方向划分
250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上根据高速铁路无砟轨道线路修理规则规定道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中轨向直股的临时补修标准为mm
对综合检测列车检查发现的Ⅲ级及以上偏差处所应及时安排
无缝线路道岔及调节器钢轨位移观测逆行车方向纵向位移为
高速铁路正线最大竖曲线半径不应大于m
应利用精测网做好轨道几何状态检测和构筑物变形监测等工作
250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上根据高速铁路无砟轨道线路修理规则规定道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中扭曲mm/m3的临时补修标准为mm
高程控制网复测周期在地质条件较好建设期沉降不大的地段复测周期不宜超过年
应加强精测网控制点日常检查和维护定期对精测网进行为线路运营养护提供稳定可靠的控制基准
根据高速铁路无砟轨道线路修理规则规定每千米线路动态评定标准合格——总扣分在分
根据高速铁路无砟轨道线路修理规则规定线路轨道几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值每处扣分
平面控制网中第二级为平面控制网CPⅡ主要为勘测和施工提供控制基准
250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上根据高速铁路无砟轨道线路修理规则规定道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中轨向直股的作业验收标准为mm
高程控制网的第二级为控制网CPⅢ
热门题库
更多
高铁岗位考试
大型养路机械司机资格考试
扳道员
铁路监理工程师
铁路客运值班员
铁路试验员
铁路连结员
铁路桥梁工
车站信号自动控制
铁道牵引变电值班员
列车长(值班员)考试
铁路调车长
铁路车号员(长)
地铁车辆检修员
助理值班员
铁路信号员(长)