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柴油机做功多 柴油机做功快 柴油机消耗柴油少 柴油机将内能转化为机械能的比例大
5％－10％ 10％－20％ 20％－45％ 40％—50％
压缩比大，热效率低 压缩比大，热效率高 压缩比小，热效率低 压缩比小，热效率高
汽油机气缸顶部有火花塞，而柴油机的气缸顶部是喷油嘴 在吸气冲程中，汽油机吸入的是汽油和空气的混合气体，而柴油机吸入的是空气 汽油机效率比柴油机效率低，是因为汽油的热值比柴油的热值小 汽油机是点燃式，而柴油机是压燃式
柴油的热值大于汽油的热值 柴油机有喷油嘴，可以向气缸内喷燃料，而汽油机不能喷燃料，使得燃料不足 柴油机压缩时，压缩程度（压缩比）大，燃烧时燃气压强更大，推动活塞做功较多 柴油机一般比汽油机做得更精细、轻便、无用功小
柴油机的气缸顶部是喷油嘴 柴油机的飞轮大，比汽油机笨重 柴油机的热机效率比汽油机高 柴油机用点燃式完成做功
柴油的热值比汽油的热值大
柴油的比热容比汽油的比热容大
柴油机气缸里的燃气产生的压强比汽油机里的高
柴油的密度比汽油的密度大
四冲程汽油机在工作过程中，做功冲程把内能转化为机械能 汽油机吸气冲程吸入汽油和空气混合物，柴油机吸气冲程只吸入柴油 柴油机的效率比汽油机的高，这是因为柴油的热值比汽油大 热机效率高的汽油机甲比热机效率低的汽油机乙，消耗的汽油多
混合加热循环比定容加热循环热效率高 柴油机压缩比高 汽油机预膨比为零 柴油机压力升高比为零
混合加热循环比定容加热循环热效率高 柴油机压缩比高 汽油机预膨比为零 柴油机压力升高比为零
在构造上汽油机汽缸顶部有火花塞，而柴油机的汽缸顶部有喷油嘴
在吸气冲程中汽油机吸入汽缸的是汽油，柴油机吸入汽缸的是柴油
在压缩冲程汽油机和柴油机的点火方式相同
柴油机的效率比汽油机的效率高，是因为柴油的热值比汽油的热值大
一般汽油机的热效率高于柴油机的热效率 一般高速柴油机的热效率高于中、低速柴油机的热效率 一般中速柴油机的热效率高于高、低速柴油机的热效率 一般低速柴油机的热效率高于高、中速柴油机的热效率
柴油机压缩比大，热效率高 柴油机机械效率高 柴油机转速低 柴油机功率大
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