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牵引列车的机车出段前，轮緣的垂直磨耗高度不超过（），并无碾堆。

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牵引列车的机车在出段前车钩中心水平线的最大高度为mm

815 830 835 890

牵引列车的机车出段前车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过

30㎜ 40㎜ 50㎜

机车轮对轮缘的垂直磨耗高度不超过mm并无碾堆

准备出段牵引列车的机车轮箍踏面上有缺陷或剥离时深度不得超过1.5㎜

牵引列车的机车出段前车轮踏面上的缺陷剥离长度不超过.

牵引列车的机车在出段前车轮踏面擦伤深度不超过mm

在用电力机车牵引列车出段前哪些电器和电路必须达到运用状态

乘务员接班后按规定检查试验机车行车安全装备的状态机车信号列车无线调度通信设备列尾装置控制盒列车运行监

牵引列车的机车在出机务段或折返段前对轮对要求正确的是

轮箍踏面磨耗深度不超过7mm 轮箍踏面磨耗深度不超过10mm 采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其磨耗深度不超过10mm 采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其磨耗深度不超过12mm

牵引列车的机车在出段前对轮对踏面及轮缘的垂直磨耗有何要求

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牵引列车的机车出段前采用单缸制动器的制动闸瓦与车轮踏面的缓解间隙为

牵引列车的机车在出段前车轮踏面磨耗深度不超过7mm采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时其磨耗深度不超

8 9 10 11

牵引列车的机车在出段前必须达到运用状态主要部件和设备必须作用良好车钩中心水平线距钢轨顶面高度为81

牵引列车的机车出段前轮缘的垂直磨耗高度不超过并无碾堆.

牵引列车的机车在出段前轮对必须符合技术要求正确的是

轮对内侧距离为1353mm，容许差度不得超过±3mm 轮缘的垂直磨耗高度不超过18mm，并无碾堆车轮踏面擦伤深度不超过１mm 车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过40mm，深度不超过1mm

牵引列车的机车在出段前车轮踏面擦伤深度不超过

机车轮对轮缘的垂直磨耗高度不超过并无碾堆

16mm 18mm 19mm 20mm

牵引列车的机车出段前轮箍踏面磨耗深度不超过mm

准备出段牵引列车的机车轮箍踏面磨耗深度不得超过mm

5 6 C．7 8

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