首页
试卷库
试题库
当前位置:
X题卡
>
所有题目
>
题目详情
根据《BC规则》,对于积载因数小于0.156m3/t的货物,各舱最大装货量与()无关。
查看本题答案
包含此试题的试卷
海船船员考试《货运(大副)》真题及答案
点击查看
你可能感兴趣的试题
根据BC规则船舶装运积载因数为0.152m3/t的固体散货时对于长度较大的货舱相比长度较小的货舱其最
大
小
相同
以上均有可能
根据BC规则对于积载因数小于0.56m3/t的货物各舱最大装货量与有关
货舱长度
货舱平均宽度
船舶夏季满载吃水
以上都是
根据BC规则对于积载因数小于0.156m3/t的货物其最 大装舱深度与有关
货舱长度
货舱宽度
货物积载因数
视具体货物而定"
根据BC规则当装载积载因数小于0.156m3/t的货物时其最大装舱深度与有关
货舱长度
货舱宽度
货舱高度
船舶夏季吃水
根据BC规则船舶装运积载因数为0.152m3/t的固体散货 时对于长度较大的货舱相比长度较小的货舱其
大
小
相同
以上均有可能"
根据BC规则对于积载因数小于0.56m3 /t的货物其最大装舱深度与 有关
货舱长度
货舱宽度
货物积载因数
视具体货物而定
根据BC规则当装载积载因数小于0.156m3/t的货物时 其最大装舱深度与有关
货舱长度
货舱宽度
货舱高度
船舶夏季吃水"
根据BC规则对于积载因数小于0.56m³/t的货物各舱最大装货量与 有关
货舱长度
货舱平均宽度
船舶夏季满载吃水
以上都是
根据BC规则对于积载因数小于0.56m³/t的货物各舱最大装货量与 有关
货物积载因数
是否平舱
货舱高度
船舶尺度
根据BC规则对于积载因数小于0.156m3/t的货物各舱 最大装货量与有关
货物积载因数
是否平舱
货舱高度
船舶尺度"
根据BC规则船舶装运积载因数为0.48m3/t的固体散货时对于宽度较大的货舱相比宽度较小的货舱其最大
大
小
相同
视具体货物而定
根据BC规则当装载积载因数小于0.56m³/t的货物时其最大装舱深度 与有关
货舱长度
货舱宽度
货舱高度
船舶夏季吃水
根据BC规则当装载积载因数小于0.56m3/t的货物时其最大装舱深度与有关
货舱长度
货舱宽度
货舱高度
船舶夏季吃水
根据BC规则船舶装运积载因数为0.48m³/t的固体散货时对于宽度较 大的货舱相比宽度较小的货舱其最
大
小
相同
视具体货物而定
根据BC规则对于积载因数小于0.156m3/t的货物各舱 最大装货量与有关
货舱长度
货舱平均宽度
船舶夏季满载吃水
以上都是"
根据BC规则船舶装运积载因数为0.48m3/t的固体散货时 对于宽度较大的货舱相比宽度较小的货舱其最
大
小
相同
视具体货物而定"
根据BC规则对于积载因数小于0.156m3/t的货物各舱 最大装货量与无关
货物积载因数
货舱长度
货舱平均宽度
船舶夏季吃水"
根据BC规则对于积载因数小于0.56m3/t的货物其最大装舱深度与有关
货舱长度
货舱宽度
货物积载因数
视具体货物而定
根据BC规则对于积载因数小于0.56m3/t的货物各舱最大装货量与有关
货物积载因数
是否平舱
货舱高度
船舶尺度
按照国际惯例当货物的积载因数小于时该货物为计重货物
1.1328m³/t
1.0m³/t
40ft3
A 或 C
热门试题
更多
按规定可由破断强度确定MSL的非标准货便携式系固设备主要包括Ⅰ卸扣Ⅱ低碳钢花篮螺丝Ⅲ钢丝绳Ⅳ系固钢带与链条Ⅴ纤维绳及纤维网状绑扎件
为便于重大件货物装载应尽量使船舶吃水差
按规范规定船舶更新的系固设备应满足Ⅰ为主管机关认可的形式和产品Ⅱ具有由主管机关签发的证书Ⅲ如无试验证书则应按有关要求由授权的验船师对其进行相应的试验
在利用经验法评判系固效果时假定横向加速度为1.10g9.181m/s2适应于并忽略货件装载位置船舶稳性装载状态及航行季节和区域等因素的影响
某船装载一重84.13t的大件拟用钢丝MSL=137.15kN和卸扣MSL=101.17kN进行串联系固则按经验方法需横向绑道
某轮排水量Δ=7839tKG=4.173mKM=5.152m吊杆顶端到基线的垂直距离Z=15.136m现用船吊吊装一重38t的重件已知装前重件距船中水平距离12.126m拟装于船中距基线KP=3m处则船吊装过程中船舶最大横倾角为o
由于往往使得稳性过小而不能保证船舶安全①船舶重心提高②受风面积增大③双层底高④海况条件的影响
某船用船吊吊装重50t的汽缸一个装货前Δ=13000tKM=8.18mGM=0.156m船舶中心线至吊杆顶端的水平距离为14m吊杆顶点距基线高度为24m在吊装过程中产生的最大横倾角为o
移动式罐柜是指非永久性固定在船上容积为450L及以上且外壳装有外部稳定构件和运输物货物所必备的维修工具和结构性设备的罐柜它可用于装运液体固体或气体货物系固时对系固角的要求是防滑目的应
船舶装载重大件货物在进行系固方案核算时应对其加速度进行B/GM修正系数的修正
短距离的承运温度为左右但出库时温度应尽可能低于上述承运温度
当系固角α>60°时可计入但不计入
静稳性力臂GZ曲线下的面积在横倾角达到40°或进水角时应
船舶货物系固设备检查保养和维修记录簿记录的内容至少应包括Ⅰ检查的日期Ⅱ检查项目的名称Ⅲ保养和维修情况Ⅳ检查者
我国法定规则规定对非国际航行的木材甲板货运输船舶的初稳性高度
在CSS规则中当确定货件的惯性力时应进行船宽与初稳性高度比值修正当该比值小于13时其修正系数随比值的减少而
某船排水量Δ=6789tKG=5.133mKM=6.143m吊杆顶端到基线的垂直距离Z=15.163m现有一重32t重件的重心垂向位置距基线3m吊杆基座位于船舶中线面上最大横向跨度15.186m则用船吊卸该重件的过程中船舶的最大横倾角为o
在CSS规则中当进行系固方案核算时应对其加速度进行船长及航速修正系数的修正
某轮上甲板装载重为40t一货件拟在横向左右各系固三道系索其中一根为破断强度为164kN的新钢丝一根为破断强度为120kN的旧钢丝一根为破断强度为196kN的钢链若用CSS规则中经验方法校核该系固方案
有关标准货便携式系固设备的检查要点下述正确的是Ⅰ应检查其变形和损坏情况Ⅱ扭锁含底座扭锁手柄的变形弯曲及有无断裂现象转动是否灵活Ⅲ半自动扭锁及自动定位锥的自动功能是否正常Ⅳ设备本体有无裂纹出现
为提高船舶重心高度可将一定数量的钢材货物配于
某船在上甲板载运一重78t的机械用链条MSL=135.2kN两舷各绑扎6道则按经验方法该绑扎
某船使用船吊装载一件50t的大型车床已知船宽B=21.12m舷外跨距l=4.10m则重货吊起后产生的横倾力矩为t²m
某船舶排水量Δ=12394t当用船吊吊卸重为65t货件时船舶产生4.19°的横倾角从货件所在位置到吊杆头的垂直距离Z=24.192m到岸上卸下位置的水平距离L=24.03m则船舶的稳性GM为m
配套使用系固设备时必须注重考虑Ⅰ系固系统中各自最大系固负荷的协调性Ⅱ应以系固系统中各设备MSL的平均值作为整个系统的MSLⅢ应以系固系统中最大的MSL作为整个系固系统的MSLⅣ应以系固系统中最小的MSL作为整个系固系统的MSL
根据经验为避免船舶在海上摇摆剧烈而增大系固设备的的受力装载木材甲板货的国际航行船其GM值应型宽
预冷一般在装货前开始在装货前24h舱温降到指定的温度
吊装时船舶最不利的初稳性高度值仍然是货件处于悬挂状态时而可能产生的最大横倾角发生在货件被提起时的位置
IMO规定在计算木材甲板货船稳性时应考虑如下因素1计算GZ时可计入木材甲板货入水体积75%的浮力2整个航次中油水消耗存在自由液面3甲板木材吸水10%4木材甲板货表面结冰5木材下沉2%6木材甲板货风干影响
货件受波溅面积指高出上甲板或上甲板舱盖m以内的货件受波溅面积
热门题库
更多
港口危险货物安全管理人员
内河船员考试
海船船员考试
验船师考试
船舶机工考试
船舶GMDSS证书考试
船体装配工
甲板工考试
油轮船员考试
船舶安全检查员
值班水手考试
救生员考试
渡船客运员
海事局适任考试
船员基本安全培训考试
船舶钳工