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根据《 BC 规则》,当装载积载因数小于 0.156m3/t 的货物时, 其最大装舱深度与( )有关。
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二副《二三副货运与结构题库》真题及答案
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根据BC规则船舶装运积载因数为0.152m3/t的固体散货时对于长度较大的货舱相比长度较小的货舱其最
大
小
相同
以上均有可能
根据BC规则对于积载因数小于0.56m3/t的货物各舱最大装货量与有关
货舱长度
货舱平均宽度
船舶夏季满载吃水
以上都是
根据BC规则对于积载因数小于0.156m3/t的货物其最 大装舱深度与有关
货舱长度
货舱宽度
货物积载因数
视具体货物而定"
根据BC规则当装载积载因数小于0.156m3/t的货物时其最大装舱深度与有关
货舱长度
货舱宽度
货舱高度
船舶夏季吃水
根据BC规则船舶装运积载因数为0.152m3/t的固体散货 时对于长度较大的货舱相比长度较小的货舱其
大
小
相同
以上均有可能"
根据BC规则对于积载因数小于0.56m3 /t的货物其最大装舱深度与 有关
货舱长度
货舱宽度
货物积载因数
视具体货物而定
根据BC规则对于积载因数小于0.56m³/t的货物各舱最大装货量与 有关
货舱长度
货舱平均宽度
船舶夏季满载吃水
以上都是
根据BC规则对于积载因数小于0.56m³/t的货物各舱最大装货量与 有关
货物积载因数
是否平舱
货舱高度
船舶尺度
根据BC规则对于积载因数小于0.156m3/t的货物各舱 最大装货量与有关
货物积载因数
是否平舱
货舱高度
船舶尺度"
根据BC规则船舶装运积载因数为0.48m3/t的固体散货时对于宽度较大的货舱相比宽度较小的货舱其最大
大
小
相同
视具体货物而定
根据BC规则当装载积载因数小于0.56m³/t的货物时其最大装舱深度 与有关
货舱长度
货舱宽度
货舱高度
船舶夏季吃水
根据BC规则当装载积载因数小于0.56m3/t的货物时其最大装舱深度与有关
货舱长度
货舱宽度
货舱高度
船舶夏季吃水
根据BC规则船舶装运积载因数为0.52m³/t的固体散货时对于长度较 大的货舱相比长度较小的货舱其最
大
小
相同
以上均有可能
根据BC规则船舶装运积载因数为0.52m3/t的固体散货时对于长度较大的货舱相比长度较小的货舱其最大
大
小
相同
以上均有可能
根据BC规则对于积载因数小于0.156m3/t的货物各舱 最大装货量与有关
货舱长度
货舱平均宽度
船舶夏季满载吃水
以上都是"
根据BC规则船舶装运积载因数为0.48m3/t的固体散货时 对于宽度较大的货舱相比宽度较小的货舱其最
大
小
相同
视具体货物而定"
根据BC规则对于积载因数小于0.156m3/t的货物各舱 最大装货量与无关
货物积载因数
货舱长度
货舱平均宽度
船舶夏季吃水"
根据BC规则对于积载因数小于0.56m3/t的货物其最大装舱深度与有关
货舱长度
货舱宽度
货物积载因数
视具体货物而定
根据BC规则对于积载因数小于0.56m3/t的货物各舱最大装货量与有关
货物积载因数
是否平舱
货舱高度
船舶尺度
根据BC规则对于积载因数小于0.156m3/t的货物各舱最大装货量与无关
货物积载因数
货舱长度
货舱平均宽度
船舶夏季吃水
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若散粮在舱内只下沉而不移动则
既能防止集装箱的倾覆又能防止集装箱水平移动
船舶在航行中冷藏集装箱的制冷装置损坏船方应
物的呼吸强度受粮谷的水分温度空气成分籽粒状态等因 素影响其中是最重要的因素
颗粒为近似球形的散装谷物其散落性
专用散粮船货舱区设置底边水舱的主要目的是 ①减少谷物移动倾侧力矩②便于平舱③便于清舱④可作压载舱⑤加快卸货速度
谷物矿石与矿砂化肥等固体散装货物发生下沉后
近似球形颗粒的散装谷物通常其静止角散落性
影响散装谷物下沉性的因素有 ①谷物表面状态②谷物的积载因数③谷物的含水量④谷物颗粒大小⑤谷物颗粒的形 状
装有危险货物的应在其每侧和其每端粘贴表明其危险性 的标牌
颗粒越大装于船舱内的散装谷物下沉
偏码OFFSETSTACKING是指
判断是否为IMO谷物规则中定义的散装谷物的条件是
散装谷物船舶的货舱舱壁呈斜面形的作用是 ①限制舱内顶层谷物移动②便于平舱③便于清舱④可作压载舱⑤减少谷物移动倾侧力矩⑥ 保证货舱结构的强度和美观
用于对最上一层相邻两列集装箱进行横向水平连接它 属于附属系固设备用以分散主要系固设备所承受的负荷从而提高系固效果
产生集装箱运输货损货差事故的原因中不由船方负责的有
IMO谷物规则中定义的散装谷物是指
在散装谷物运输中以下说法正确的是
散装谷物的特性对船舶稳性产生不利的影响
下列散装的属于IMO谷物规则中定义的散装谷物
谷物矿石与矿砂化肥等固体散装货物发生横向移动后
影响散粮呼吸性强弱的主要因素是
谷物易感染或的特性称其为吸附性
通常在舱内40ft箱位处装载20ft
集装箱在装载过程中值班人员应检查
散装粮食除具有与包装粮食共同的性质外还具有特性
舱面06行40ft箱装载系固方案是基于船舶初稳性高度小于 条件
在风浪中航行的船舶通常当其横倾角散装谷物的静止角 时谷物就可能开始移动
谷物发热的原因是的呼吸作用产生热量积聚的结果
谷物的散落性有利于不利于
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