A320飞机加油前在加油面板上进行测试将测试电门扳到LTS灯并保持进行测试有哪些灯亮-X题卡

将”POWER”电门扳到”ON”位将”电瓶”电门扳到”ON”位将加油面板上的”油量测试和加油”电门扳到”辅助加油电源”位面板打开时，电源自动接通

测试只能在地面进行测试后必须复位才能显示当前的实际油量测试时只需瞬时按压测试电门加油时不要按燃油量测试电门，这将导致外部加油面板读数不准确

只在P2板上按压油量测试电门在P2板上按压油量测试电门或加油面板上将电门搬到油量表测试位只在加油面板上将电门搬到油量表测试位直接按压每个油量表

只有当P5-4板上的“GDNPWR”电门设置到“ON”位只有当前乘务员控制面板上的“GROUNDSERVICE”电门设置到“ON”位只有当加油面板被打开后 A、B、C所描述的操作均会使信号灯熄灭

在加油和燃油交输时，控制燃油的高油面当它感觉到被燃油浸泡时，关断相应的加油活门当它感觉到被燃油浸泡时，加油站控制面板上的HILVL灯将点亮以上答案都正确

将燃油指示测试电门放到加油门电门旁通位（FUEL DOOR SWITCH BYPASS）用人工超控手柄人工打开加油活门无法给飞机加油连接外部电源站地面勤务汇流条

由飞机电网供电通过高油面测试；面板门位置继电器接通后

通过激励一个电磁线圈并提供燃油压力；仅通过压入人工指令电门；仅通过打开加油面板并提供压力。

进行正常测试，没有不良影响导致外部加油面板上的读数不准导致驾驶舱里的燃油油量表读数不准无法进行测试

按压一次人工控制电门打开加油面板并对活门施加油压对活门电磁线圈供电并施加油压对活门电磁线圈供电

不能放行可以放行，但加油接头不能漏油无须检查，直接放行不能执行延程飞行的航班

一个压力加油面板两个压力加油面板一个压力加油面板一个重力加油口两个压力加油面板一个重力加油口

60PSI 55PSI 50PSI 40PSI

飞机AC BUS通电高油面传感器测试电门按压 990VU接近面板上的微动电门作动飞机电瓶电门接通

任何时候进行高油量测试，三个高油量蓝色灯都点亮当方式选择电门置位于REFUEL位时，琥珀色OPEN灯点亮进行自动加油时，三个加油活门选择电门都处于NORM位以上答案都不正确

加油时，加油活门电门在打开位，如果相应的油箱已经加满了则相应的蓝色加油活门位置灯熄灭如果加油活门电门没有打开，蓝色加油活门位置灯也将保持熄灭蓝色加油活门位置灯不亮，则表示加油活门电门没有打开加油时，加油活门电门在打开位，如果相应的油箱未加满油，则相应的蓝色加油活门位置灯一直保持亮

选择自动加油选择人工加油选择重力加油选择加油或抽油

在MCDU上进行在电源控制面板上进行用应急发电机测试电门进行无法进行

都亮都灭该指示灯将改变其目前的状态，也就是说，原本是亮就灭，原本灭就亮。若其中一个油箱存在故障，那么，相对应的HILVL会亮

A320飞机加油前，在加油面板上进行测试，将测试电门扳到LTS（灯）并保持，进行测试，有哪些灯亮？（）