关于加油面板上的加油活门位置灯的描述，哪项说法不正确（）

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将”POWER”电门扳到”ON”位将”电瓶”电门扳到”ON”位将加油面板上的”油量测试和加油”电门扳到”辅助加油电源”位面板打开时，电源自动接通

加油电磁活门有电加油电磁活门有电且活门开加油活门关闭加油活门有电且活门在运动

驾驶舱P5板加油面板驾驶舱P5板和加油面板 EICAS下显示器

测试只能在地面进行测试后必须复位才能显示当前的实际油量测试时只需瞬时按压测试电门加油时不要按燃油量测试电门，这将导致外部加油面板读数不准确

加油接头的来油加油总管的油路加油活门的电磁线圈电路人工超控活门

只在P2板上按压油量测试电门在P2板上按压油量测试电门或加油面板上将电门搬到油量表测试位只在加油面板上将电门搬到油量表测试位直接按压每个油量表

在加油和燃油交输时，控制燃油的高油面当它感觉到被燃油浸泡时，关断相应的加油活门当它感觉到被燃油浸泡时，加油站控制面板上的HILVL灯将点亮以上答案都正确

加油浮子电门防止油箱加油过满当油箱加满时加油浮子电门断开加油活门的电源 1号主油箱的加油浮子电门可以和2号主油箱的加油浮子电门互换当加油的正常电源失效时加油浮子电门转换到备用电源

加油活门电磁阀有电加油活门电磁阀有电且活门处于开位加油活门处于关闭位加油活门有电且活门在转换之中

通过激励一个电磁线圈并提供燃油压力；仅通过压入人工指令电门；仅通过打开加油面板并提供压力。

活门位置灯 CDU 警告电门活门位置指示器

按压一次人工控制电门打开加油面板并对活门施加油压对活门电磁线圈供电并施加油压对活门电磁线圈供电

一个压力加油面板两个压力加油面板一个压力加油面板一个重力加油口两个压力加油面板一个重力加油口

位置灯控制电门有“稳定”、“稳定/频闪”和“OFF”位 B737-600飞机共有4盏位置灯左机翼翼尖前缘的位置灯为红色右机翼翼尖后缘的位置灯为绿色

直接来自AC汇流条直接来自DC汇流条来自电瓶A或B 受加油面板选择位置控制

任何时候进行高油量测试，三个高油量蓝色灯都点亮当方式选择电门置位于REFUEL位时，琥珀色OPEN灯点亮进行自动加油时，三个加油活门选择电门都处于NORM位以上答案都不正确

触发一个警告：燃油太多；停止加油；相应加油活门关闭。

3个HILVL灯 DEFUEL/XFROPEN灯 CKPT灯、END灯以上答案都正确

相应一边的引气活门自动关闭在空调面板上与相应的发动机相连的故障灯亮交叉供气活门自动打开