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下列何种条件可以使地面加/放油面板990VU控制电路通电()。

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49VU;105VU  120VU;106VU  105VU;106VU;2000VU  49VU;120VU  
驾驶舱49VU(头顶跳开关面板)  驾驶舱120VU(后跳开关面板)  前登机门过道头顶2000VU(跳开关面板)  驾驶舱20VU(头顶控制面板),并有红色保护盖保护  
由飞机电网供电  通过高油面测试;  面板门位置继电器接通后  
前登机门过道头顶2000VU(跳开关面板)  驾驶舱20VU(头顶控制面板)  驾驶舱120VU(后跳开关面板)  驾驶舱49VU(头顶跳开关面板)  
照明电路  加节控制电路  坠落试验控制电路  吊杆控制电路  吊笼提升控制电路  
控制电路  驱动电路  电源电路  接口电路  
阳极加正向电压, 控制极加反向电压  阳极加正向电压, 控制极加正向电压  阳极加反向电压, 控制极加反向电压  阳极加反向电压, 控制极加正向电压  
APU控制板,防火面板和地面电源控制面板;  加/放油面板,地面电源控制面板和驾驶舱;  APU不能从飞机外部来关断。  
APU控制面板,火警面板,外电源控制面板  加/抽油面板,外电源控制面板和驾驶舱  APU不能从飞机外部关车  火警面板或外电源控制面板  
APU控制面板,火警面板,外电源控制面板  加/抽油面板,外电源控制面板和驾驶舱  APU不能从飞机外部关车  火警面板或外电源控制面板  
驾驶舱49VU面板(头顶跳开关面板)  驾驶舱20VU面板(头顶控制面板)  驾驶舱120VU面板(后跳开关面板)  前登机过道顶部的2000VU面板  
受到驾驶舱头顶35VU电气面板上的外电源电门并通过地面电源控制器(GPCU)进行控制  直接受驾驶舱头顶35VU电气面板上的外电源电门控制  驾驶舱头顶35VU电气面板上的外电源电门和地面电源控制器(GPCU)均能单独控制地面电源的接通  只有地面电源控制器才能控制地面电源的接通  
面板的左上角  面板的右上角  面板的左下角  面板的右上角  

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