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49VU;105VU 120VU;106VU 105VU;106VU;2000VU 49VU;120VU
驾驶舱49VU(头顶跳开关面板) 驾驶舱120VU(后跳开关面板) 前登机门过道头顶2000VU(跳开关面板) 驾驶舱20VU(头顶控制面板),并有红色保护盖保护
由飞机电网供电 通过高油面测试; 面板门位置继电器接通后
前登机门过道头顶2000VU(跳开关面板) 驾驶舱20VU(头顶控制面板) 驾驶舱120VU(后跳开关面板) 驾驶舱49VU(头顶跳开关面板)
照明电路 加节控制电路 坠落试验控制电路 吊杆控制电路 吊笼提升控制电路
阳极加正向电压, 控制极加反向电压 阳极加正向电压, 控制极加正向电压 阳极加反向电压, 控制极加反向电压 阳极加反向电压, 控制极加正向电压
APU控制板,防火面板和地面电源控制面板; 加/放油面板,地面电源控制面板和驾驶舱; APU不能从飞机外部来关断。
APU控制面板,火警面板,外电源控制面板 加/抽油面板,外电源控制面板和驾驶舱 APU不能从飞机外部关车 火警面板或外电源控制面板
APU控制面板,火警面板,外电源控制面板 加/抽油面板,外电源控制面板和驾驶舱 APU不能从飞机外部关车 火警面板或外电源控制面板
驾驶舱49VU面板(头顶跳开关面板) 驾驶舱20VU面板(头顶控制面板) 驾驶舱120VU面板(后跳开关面板) 前登机过道顶部的2000VU面板
受到驾驶舱头顶35VU电气面板上的外电源电门并通过地面电源控制器(GPCU)进行控制 直接受驾驶舱头顶35VU电气面板上的外电源电门控制 驾驶舱头顶35VU电气面板上的外电源电门和地面电源控制器(GPCU)均能单独控制地面电源的接通 只有地面电源控制器才能控制地面电源的接通
面板的左上角 面板的右上角 面板的左下角 面板的右上角