接通SERVICE BUS（勤务汇流条）的电门（maint bus on）位于什么地方？（）

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如果在发电机驱动和备用电源面板上的备用电源电门在OFF位接通电瓶电门会有什么现象

备用电源断开灯亮、交流备用汇流条、静变流机和直流备用汇流条无电、电瓶汇流条有电备用电源断开灯灭、交流备用汇流条、静变流机和直流备用汇流条无电、电瓶汇流条有电备用电源断开灯亮、交流备用汇流条、静变流机、直流备用汇流条和电瓶汇流条无电备用电源断开灯灭、交流备用汇流条、静变流机、直流备用汇流条和电瓶汇流条无电

B-737CL当探测到1号发电机汇流条失去电源后而此时P5-4面板上的BUSTRANS电门保持在AU

115V AC GEN BUS2（发电机汇流条2）将提供电源到115V AC GEN BUS1 115V AC GEN BUS2（发电机汇流条2）将提供电源到115V AC TRANSFER BUS1（交流转换汇流条） 115V AC TRANSFER BUS2（转换汇流条2）将提供电源到115V AC GEN BUS1（发电机汇流条1） 115V AC TRANSFER BUS2（转换汇流条2）将提供电源到115V AC TRANSFER BUS1

当在发电机驱动和备用电源面板上的备用电源电门AUTO位时下面对电瓶汇流条说法正确的是

电瓶电门接通才有电转换汇流条有电时才有电转换汇流条无电时才有电备用汇流条有电时才有电

关于前乘务员跳开关面板2000VU上的MAINT电门维护用电门说法正确的是

在地面，电门置于“ON”位就可以断开主电网供电仅用于外电源接入飞机交流直流地面飞行汇流条必须人工关断才可以将勤务汇流条断电即使外电源已撤去可用于断开外电源向飞机电网供电

当飞机连接并接通好外部交流电源后勤务汇流条的状况是

勤务汇流条已经接通接通P5-4板上的发动机“GEN1”或“GEN2”电门接通P5-13板上的“GALLEY”电门接通P13前登机门乘务员控制面板上的地面勤务汇流条电门

地面服务电门用来控制什么

接通1#发电机汇流条向地面服务汇流条的供电接通地面电源向地面作业汇流条的供电接通地面电源向地面服务汇流条的直接供电控制地面服务汇流条向地面作业汇流条的供电

驾驶舱头顶板中的35VUELEC面板ACESSFEED按钮电门上的FAULT标示燃亮这表示

AC BUS 1电源丢失 AC BUS 2电源丢失 AC ESS汇流条控制系统存在故障 AC ESS汇流条没有电源供应

DCSERVICEBUS直流勤务汇流条由那个变压整流器TR供电

TR1。 TR2。 ESS TR。 APU TR。