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驻车操纵杆 变速器操纵杆 前驱动操纵杆 分动器操纵杆
驻车操纵杆 变速器操纵杆 前驱动操纵杆 分动器操纵杆
通常挂在驾驶杆、操纵杆、开关、手柄上，也可直接固定在有关的堵头（盖）、销子等上 通常挂在轮子上，也可直接固定在有关零附件等上 通常挂在驾驶椅上，也可直接固定在螺钉上
操纵杆下端工作面脱出导块凹槽 操纵杆球头限位销磨短或脱落 变速器拨叉凹槽、拨叉轴导块凹槽磨损 操纵杆下端工作面磨损严重
改变传动杆的长度来控制进行补偿的操纵力的大小 改变操纵杆的长度来控制进行补偿的操纵力的大小 改变操纵摇臂的安装角度来控制进行补偿的操纵力的大小 调定弹簧的初张力来控制进行补偿的操纵力的大小
操作行走操纵杆前，检查驱动轮的位置，如果驱动轮在前，行走操纵杆的操作方向是相反的 尽可能避免突然改变方向 特别是进行原地转向时，转弯前要停止机器 用行走操纵杆改变行走方向
可以利用较大的杠杆比，操纵阻力较大的控制器。 使操纵杆的运动方向与被控机器的运动方向一致，可以实现模拟操作。 操纵杆宜作推、拉等直线运动，较旋转式操纵动作反应快。 操作角度大。
变速杆 滑架升降操纵杆 手制动杆 门架倾斜操纵杆 前进后退操纵杆
可以利用较大的杠杆比，操纵阻力较大的控制器。 使操纵杆的运动方向与被控机器的运动方向一致，可以实现模拟操作。 操纵杆宜作推、拉等直线运动，较旋转式操纵动作反应快。 操作角度大。
可能需要前推操纵杆以便保持所需的俯仰姿态 不需要前推操纵杆以便保持所需的俯仰姿态 安定面失去配平灯亮
操纵杆下端工作面脱出导块凹槽 操纵杆球头限位销磨短或脱落 变速器拨叉凹槽、拨叉轴导块凹槽磨损 操纵杆下端工作面磨损严峻
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