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FMGC(飞行管理引导计算机) FAC(飞行增稳计算机) ELAC(升降舵副翼计算机) SEC(扰流板升降舵计算机)
高速时控制升降舵防止飞机低头 起飞时控制升降舵增加抬头操作 以上都不对 A、B都正确
保持与侧杆偏转量成比例的升降舵和THS偏转量,与速度无关 保持与侧杆偏转量成比例的载荷因数 以上说法都不对
副翼,升降舵,方向舵和升降舵感觉计算机 仅副翼,方向舵,升降舵 副翼,方向舵,升降舵和2,7扰流板 副翼,方向舵,升降舵和3.,6扰流板
升降舵和THS 方向舵和垂直安定面 襟翼和缝翼 副翼和飞行扰流板
水平安定面运动时,它运动升降舵调整片 它将驾驶杆运动到中立位置 它将飞行员的力量传送到升降舵动力控制组件 当后缘襟翼未收上时,它增加对升降舵的控制当后缘襟翼收上或当有液压系统的损失时,它允许升降舵调整片作为平衡调整片
升降舵、THS和襟缝翼; 升降舵、THS和减速板; 升降舵、THS和副翼。 升降舵和THS。
控制飞机的俯仰 调整升降舵的实际偏转角 减小升降舵的铰链力矩 代替升降舵
自动转到ECAC1; 自动转到SEC1和SEC2; 将失去俯仰控制。
仅副翼、升降舵和方向舵 副翼、升降舵、方向舵和升降舵感觉计算机 副翼、升降舵、方向舵和1、6、7及12扰流板 副翼、升降舵、方向舵和2、3、4、5、8、9、10和11扰流板
升降舵PCU 升降舵感觉定中组件 升降舵控制机构的下扭力管 升降舵控制机构的上扭力管
升降舵和THS(水平安定面) 副翼和方向舵 方向舵与THS 方向舵与升降舵
方向舵及可配平水平安定面(THS); 升降舵和方向舵; 升降舵及可配平水平安定面(THS)
副翼,方向舵,升降舵 襟翼,副翼,升降舵 升降舵,副翼,水平安定面 副翼,水平安定面,方向舵
人工配平THS(可配平的水平安定面)以及方向舵 升降舵和扰流板 升降舵和副翼
副翼+扰流板2到5+方向舵 副翼+扰流板2到4 副翼 升降舵+THS
副翼和升降舵 副翼、升降舵和扰流板 副翼、升降舵、扰流板以及方向舵
升降舵与方向舵 副翼和THS 方向舵和THS 扰流板
只有副翼,升降舵和方向舵 副翼、升降舵、方向舵和升降舵感觉计算机 副翼、升降舵、方向舵及1、6、7和12号扰流板 副翼、升降舵、方向舵及2、3、4、5、8、9、10、11号扰流板