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副翼和方向舵 机翼、方向舵和襟翼 方向舵和升降舵 副翼和升降舵
向上运动，升降舵则向下运动。 向上运动，升降舵则向上运动。 向下运动，升降舵则向上运动。 向下运动，升降舵也向下运动。
升降舵向下偏，飞机低头 升降舵向上偏，飞机低头 升降舵向下偏，飞机抬头 升降舵向上偏，飞机抬头
副翼，升降舵，方向舵和升降舵感觉计算机 仅副翼，方向舵，升降舵 副翼，方向舵，升降舵和2，7扰流板 副翼，方向舵，升降舵和3.，6扰流板
后缘向下运动。 后缘向上运动。 如果升降舵是在向上的位置，使调整片的后缘向下运动。 如果升降舵是在向下的位置，使调整片的后缘也向下运
方向舵，飞行扰流板 副翼，地面扰流板 升降舵，地面扰流板 副翼，飞行扰流板
水平安定面运动时，它运动升降舵调整片 它将驾驶杆运动到中立位置 它将飞行员的力量传送到升降舵动力控制组件 当后缘襟翼未收上时，它增加对升降舵的控制当后缘襟翼收上或当有液压系统的损失时，它允许升降舵调整片作为平衡调整片
左副翼后缘向上偏转 右副翼后缘向上偏转 升降舵后缘向下偏转 升降舵后缘向上偏转
付翼、升降舵和方向舵 水平安定面、付翼和前缘装置 水平安定面、付翼和后缘装置 升降舵、方向舵和感觉计算机
左副翼后缘向上偏转 右副翼后缘向上偏转 升降舵后缘向下偏转 升降舵后缘向上偏转
左副翼后缘向下偏转 右副翼后缘向下偏转 升降舵后缘向下偏转 升降舵后缘向上偏转
感受升降舵受到的气流压力 感受飞行员的操纵力 使升降舵固定在中立位置 给飞行员一个感觉力同时提供升降舵的中立位置
副翼、扰流板、升降舵 副翼、升降舵、方向舵 升降舵、安定面、扰流板 升降舵、方向舵、扰流板
水平安定面，升降舵，副翼 后缘襟翼，飞行扰流板，方向舵 升降舵，方向舵，副翼 升降舵，副翼，后缘襟翼
人工配平THS（可配平的水平安定面）以及方向舵 升降舵和扰流板 升降舵和副翼
副翼和升降舵 副翼、升降舵和扰流板 副翼、升降舵、扰流板以及方向舵
升降舵向下偏转使飞机低头。 水平安定面前沿向下运动使飞机抬头。 水平安定面前沿向上运动使飞机抬头。 升降舵和水平安定面同时向上偏转使飞机抬头。
只有副翼，升降舵和方向舵 副翼、升降舵、方向舵和升降舵感觉计算机 副翼、升降舵、方向舵及1、6、7和12号扰流板 副翼、升降舵、方向舵及2、3、4、5、8、9、10、11号扰流板
左副翼后缘向下偏转 右副翼后缘向下偏转 升降舵后缘向下偏转 升降舵后缘向上偏转
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