发动机气门脚响故障的响声基本不随温度变化而变化。（）

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发动机敲缸响时拆下故障缸火花塞或喷油器注入20~25mL浓机油再装上火花塞摇转发动机曲轴数圈然后起

发动机热车运转时气缸内发出尖锐清脆的金属敲击声温度越高响声越大单缸断火时响声减弱复缸时会出现明显的几

活塞敲缸气门响活塞环响活塞销响

连杆轴瓦发响的特点是响声随负荷增大而切断该缸供油响声明显发动机温度变化响声

以下不属于连杆轴承异响的现象的是

发动机怠速运转时无异响或响声较小，急加速时有较重且短促的“当当当”明显连续的敲击声发动机负荷增加时，声响也会随之增大；发动机温度变化时，声响并无变化单缸断火响声明显减弱或消失，复火时立即出现（“上缸”现象）单缸断火，声音消失，火花塞跳火一次发响两次

发动机出现气门脚异响时判断方法正确的说法是

发动机温度升高响声变小单缸断火（油）响声消失发动机转速升高响声变大

会引起发动机怠速不稳

气门脚异响 ABS系统故障怠速控制阀故障节气门开度过大

正时齿轮响时发动机温度的变化对响声无影响但在断火检查时响声变小

本田VTEC系统使气门正时和气门升程根据发动机的变化作出相应的调整

节气门开度发动机负荷发动机温度发动机转速

气门异响一般发动机温度变化或做断火试验声响都

不随之变化随之变化不确定均有可能

发动机噪音的鉴别当发动机突然加速时有连续明显的敲击声发动机温度变化时响声不变化负荷时响声加剧断火后明

活塞销响活塞敲缸响连杆轴承响

若发动机出现气门脚响故障发动机转速升高响声

变化不明显减弱增强消失

如果气门间隙调整过大气门脚位置将出现异响该异响的特征为

怠速时出现有节奏的“嗒嗒”声转速升高，响声增大单缸断火，响声不变发动机温度升高，响声减弱单缸断火，响声减弱

发动机气门脚异响的原因有哪些?

汽油机点火过早异响的现象是

发动机温度变化时响声不变化单缸断火响声不减弱发动机温度越高、负荷越大，响声越强烈变化不明显

发动机怠速时出现有节奏的嗒嗒声转速升高响声增大单缸断火响声不变即为

气门脚响活塞销响气门弹簧响曲轴主轴承响

发动机运转时发出连续不断有节奏的嗒嗒嗒数击声转速增高时响声亦随之增高温度变化和单缸断火时响声不减弱该

活塞销响活塞敲缸响气门响

若发动机出现气门脚响故障发动机

温度升高,响声减弱温度降低,响声减弱响声不随温度变化而变化转速升高,响声增强转速升高,响声减弱

气门间隙检查打开气门室盖用塞尺检查或用手晃试气门脚间隙间隙最大者往往是最响的气门对于运转的发动机当

柴油发动机在突然加速时有明显的敲击声发动机温度变化时响声不变该缸断火后响声会有明显减弱或消失是

活塞销响活塞敲缸声连杆轴承敲击声曲轴轴承敲击声

发动机怠速时出现有节奏的嗒嗒声转速升高响声增大单缸断火响声不变即为

气门脚响活塞销响气门弹簧响曲轴主轴承响

发动机气门脚响故障的响声基本不随温度变化而变化。（）

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发动机气门脚响故障的响声基本不随温度变化而变化。（）