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若发动机出现气门脚响故障，发动机转速升高，响声（）。

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液压挺柱发动机出现气门脚响可能是气门杆和气门导管磨损松旷导致的

若发动机曲轴主轴承响则其响声随发动机转速的提高而

减小增大先增大后减小先减小后增大

若发动机出现活塞敲缸响故障发动机

热车时响声比冷车时响声明显冷车时响声比热车时响声明显该缸断火后,响声有可能消失急加速时响声随之增大负荷增加时,响声增大

发动机怠速时出现有节奏的嘎啦嘎啦声响高速时响声杂乱低速时出现连续的嗷——声转速越高响声越大即为

气门弹簧响活塞销响气门座圈响正时齿轮响

发动机敲缸响时拆下故障缸火花塞或喷油器注入20~25mL浓机油再装上火花塞摇转发动机曲轴数圈然后起

是正时齿轮异响的特征

发动机转速升高，声音随之变小声音与发动机温度有关发动机转速升高，声音随之加大清脆的嗒嗒声

发动机出现气门脚异响时判断方法正确的说法是

发动机温度升高响声变小单缸断火（油）响声消失发动机转速升高响声变大

柴油发动机在响声随发动机转速提高而加大随负荷的增加而加强产生响声部位在发动机下部是

活塞销响活塞敲缸声连杆轴承敲击声曲轴轴承敲击声

如果气门间隙调整过大气门脚位置将出现异响该异响的特征为

怠速时出现有节奏的“嗒嗒”声转速升高，响声增大单缸断火，响声不变发动机温度升高，响声减弱单缸断火，响声减弱

发动机出现活塞敲缸响故障时用长柄螺丝刀触及发动机缸体一侧听声音若响声明显并略有振动感可判断是该缸响

发动机怠速时发动机发出铛.铛的清脆声单缸断火响声减弱或消失.可怀疑是响

气门气门顶杆活塞敲缸连杆轴承

发动机气门脚异响的原因有哪些?

发动机怠速时出现有节奏的嗒嗒声转速升高响声增大单缸断火响声不变即为

气门脚响活塞销响气门弹簧响曲轴主轴承响

发动机怠速时出现有节奏的嘎啦嘎啦声响高速时响声杂乱低速时出现连续的嗷——声转速越高响声越大即为

气门弹簧响活塞销响气门座圈响正时齿轮响

若发动机出现气门脚响故障发动机

温度升高,响声减弱温度降低,响声减弱响声不随温度变化而变化转速升高,响声增强转速升高,响声减弱

若发动机连杆轴承响响声会随发动机负荷增加而增大

发动机气门脚响故障的响声基本不随温度变化而变化

发动机怠速运转时气门室内出现有节奏的嗒嗒声转速升高响声随之增大热车时响声减小故障为

气门间隙过大气门弹簧折断活塞敲缸点火时间不正常

发动机怠速时出现有节奏的嗒嗒声转速升高响声增大单缸断火响声不变即为

气门脚响活塞销响气门弹簧响曲轴主轴承响

是正时齿轮异响的特征

发动机转速升高，声音随之变小声音与发动机温度有关发动机转速升高，声音随之加大清脆的嗒嗒声

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