偏航阻尼工作会导致-X题卡

两个偏航阻尼作动器均回到中立位；两个偏航阻尼作动器保持在故障位；两个偏航阻尼作动器的位置是随机的。

偏航阻尼器1优先，偏航阻尼器作动筒2随动偏航阻尼器2优先，偏航阻尼器作动筒1随动偏航阻尼器1和2工作，两个作动筒增压液压装置将优先权给偏航阻尼器

电门仍保持在”ON”位，但”偏航阻尼器”灯亮电门跳到”OFF”位，且”偏航阻尼器”灯亮电门仍保持在”ON”位，且”偏航阻尼器”灯也不亮电门跳到”OFF”位，且”偏航阻尼器”灯也不亮

将偏航阻尼与方向舵PCU接通将偏航阻尼与方向舵感觉机构接通将偏航阻尼与自动驾驶PCU接通将偏航阻尼与A液压系统接通

工作ACTIVE和备用STANDBY ACTIVE工作和DAMPING阻尼 ACTIVE工作和CENTERING定中 ACTIVE工作和BYPASS旁通

主偏航阻尼系统备用偏航阻尼系统 WTRIS 包括A，B，C

30° 3.4° 5°

偏航阻尼断开且偏航阻尼灯亮不会使偏航阻尼断开，偏航阻尼灯也不会点亮不会使偏航阻尼断开，但会使偏航阻尼灯亮偏航阻尼系统不受影响

偏航速率及倾斜角偏航角及偏航速率偏航角及俯仰角偏航速率及俯仰角

当接通偏航阻尼器时，它可以自动地进行微量偏航校正，此时没有信号反馈到方向舵脚蹬上当接通偏航阻尼器时，它可以自动地进行微量偏航校正，同时将反馈信号到方向舵脚蹬上当接通偏航阻尼器时，它可以自动地进行正常的转向控制当接通偏航阻尼器时，它可以自动地进行正常的转向控制，此时没有信号反馈到方向舵脚蹬上

偏航阻尼，方向舵配平，方向舵行程限制，飞行包线保护；偏航阻尼，俯仰配平，方向舵配平，飞行包线保护；偏航阻尼，方向舵配平，俯仰配平。

偏航阻尼信号。方向舵配平信号。转弯协调信号。

偏航阻尼作动器1优先，偏航阻尼作动器2随动偏航阻尼作动器2优先，偏航阻尼器作动器1随动两个偏航阻尼作动器同时工作两个偏航阻尼作动器都处于备用方式

正常时偏航阻尼1&2都工作输出；正常时仅偏航阻尼1工作，偏航阻尼2备分；仅偏航阻尼2工作；偏航阻尼系统工作时脚蹬.

偏航阻尼器指示器指示由于SMYD1主偏航阻尼指令而使方向舵移动的情况偏航阻尼器指示器指示由于SMYD2主偏航阻尼指令而使方向舵移动的情况偏航阻尼器指示器不指示由方向舵踏板的输入而造成的方向舵的移动偏航阻尼器指示器不指示由方向舵配平输入而造成的方向舵的移动

方向舵的偏转量由脚蹬引起的方向舵的偏转量由偏航阻尼器引起的方向舵的偏转量由脚蹬和偏航阻尼器共同引起的方向舵的偏转量

阻尼式无阻尼式液压式阻尼、液压混合式

偏航阻尼器作动筒偏航阻尼器速率陀螺惯性基准系统 FMC

荷兰滚阻尼发动机控制偏航制导指令俯仰配平

偏航阻尼器指示器指示由于SMYD1主偏航阻尼指令而使方向舵移动的情况偏航阻尼器指示器指示由于SMYD2主偏航阻尼指令而使方向舵移动的情况偏航阻尼器指示器不指示由方向舵踏板的输入而造成的方向舵的移动偏航阻尼器指示器不指示由方向舵配平输入而造成的方向舵的移动

偏航阻尼工作会导致（）