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25K型客车车体钢结构为无（）薄壁筒体整体承载结构。

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承载式车体是将机车车体与底架各自独立的一个钢结构车体

车体承载结构由底架侧墙车顶端墙组成整体承载的结构.

箱型蜂窝形封闭筒形开放连接形

型客车车体钢结构_____________________和端墙等四部分焊接而成

25型中短途空调双层空调车车体为鱼腹形无中梁结构

车体钢结构采用重量化整体承载筒形点焊结构不锈钢车体

CRH2A型动车组车体为薄壁筒形的整体承载式轻量化结构采用50836N01 和7N01系列铝合金材料

25K型客车运用中车体倾斜不得超过30mm

25K型客车车体钢结构系无薄壁筒体整体承载结构

牵引梁横梁枕梁中梁

韶山3B型电力机车车体采用车体结构

框架式侧壁承载式底架承载式框架式整体承载式

简述25型客车车体结构形式及特点

CR400AF型动车组车体结构采用长大中空铝合金挤压型材铸造而成为薄壁筒形整体承载结构由底架车顶侧

25型客车车体钢结构为由底架车顶等四部分焊接而成

韶山4改型电力机车车体采用车体结构

框架式侧壁承载式底架承载式整体承载式

25G型空调硬座客车车体底架采用结构

无枕梁有中梁无中梁无侧梁

CRH2A头型车体为薄壁筒形的整体承载式轻量化结构采用和系列铝合金材料

5083 6N01 7N01 N02

25K型客车发生车体倾斜时怎么办

CR300AF型动车组车体结构采用长大中空铝合金挤压型材焊接而成为薄壁筒形整体承载结构

车体钢结构由轻量化整体承载筒形点焊结构铝合金车体组成

内燃机车车体钢结构按承载方式一般可分为承载车体和

CRH2型动车组车体设计采用了车体全长的大型中空铝合金挤压型材焊接而成的筒形整体承载结构

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