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无砟线路维修工作分为()、经常保养和临时补修。
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高铁岗位考试《高铁线路工》真题及答案
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线路维修工作分为经常保养和临时补修
线路设备修理分为线路设备
综合维修和临时补修
维修和保养
大修和维修
经常保养和紧急抢修
高速铁路线路维修工作分为周期检修和临时补修
线路大修
经常保养
综合维修
定期巡查
线路设备修理分为线路设备大修和
维修
综合维修
经常保养
临时补修
高速铁路线路维修工作分为周期检修综合维修和临时补修
有砟线路维修工作分为经常保养和临时补修
综合维修
周期检修
应急抢修
预防检修
有砟轨道线路维修工作分为
综合维修
周期检修
经常保养
临时补修
线路维修分为三种类型
综合维修
经常保养
临时补修
紧急抢修
临时补修不属于维修工作中保养的范畴内
无砟轨道线路维修工作分为
综合维修
周期检修
经常保养
临时补修
无砟线路设备维修工作分为哪些
高速铁路无砟轨道线路维修规则试行规定线路维修工作分为
周期检修
周期巡检
经常保养
临时补修
有砟线路维修工作分为
综合维修
经常保养
临时补修
紧急抢修
高速铁路无砟轨道线路维修规则试行规定线路维修工作分为周期 检修经常保养和临时补修
高速铁路线路维修工作分为
周期检修
经常保养
临时补修
综合维修
无砟轨道经常保养基本内容有对轨道质量指数TQI超过管理值的区段 或轨道几何尺寸超过容许偏差管理值的处
综合维修
临时补修
经常保养
周期检修
高速铁路无砟轨道线路维修规则试行规定线路维修工作分为 经常保养和临时补修
作业验收
周期检修
周期巡查
定期检修
无砟线路维修工作分为
周期检修
经常保养
临时补修
紧急抢修
指根据线路及其各部件的变化规律和特点对钢轨道岔扣件无砟 道床无缝线路及轨道几何形位等按相应周期进行的
经常保养
临时补修
周期检修
综合维修
高速铁路无砟轨道线路维修规则规定对超过临时补修偏差管理值的处 所应
适时处理
暂不处理
纳入保养计划
及时处理
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轨道动态检查各项偏差等级划分为个等级
250-350km/h的无砟轨道线路水平静态作业验收标准为mm
200-250km/h的有砟轨道砟肩堆高为m
曲线正矢是在钢轨踏面下mm处量取
CN系列无缝道岔尖轨可动心轨尖端允许伸缩位移为超过允许值应分析原因并及时调整
200-250km/h的有砟轨道道岔轨距静态作业验收标准为mm
无砟轨道主要采用WJ-7型WJ-8型W300-1型和SFC型扣件按扣件挡肩形式W300-1型扣件属于
无砟轨道主要采用弹条IV型弹条V型和FC型三种类型扣件按扣件挡肩形式弹条V型扣件属于
调节器基本轨始端和尖轨跟端焊接接头位置距梁缝不应小于m
CPⅠ点测量方法为
200-250km/h的线路缓和曲线正矢差临时补修标准为mm
线路动态评定以为单位
尖轨可动心轨侧弯造成轨距不符合要求或尖轨与基本轨可动心轨与翼轨间隙超过mm不良状态应进行修理或更换
有砟轨道主要采用弹条IV型弹条V型和三种类型扣件按轨下基础形式分为有挡肩和无挡肩扣件
200-250km/h的线路缓和曲线正矢差经常保养标准为mm
SFC型扣件钢轨左右位置调整量±mm
CRTSⅡ型板式轨道水泥乳化沥青砂浆填充层应与轨道板底部和支承层或底座板密贴厚度为mm
200-250km/h线路轨距动态检查Ⅰ级标准为mm
道岔扣件系统有弹性垫板静刚度值超过设计上限的等情况应及时更换
弹条IV型扣件系统由弹条绝缘轨距块橡胶垫板和等组成
200-250km/h的线路缓和曲线正矢差作业验收标准为mm
无砟轨道主要采用WJ-7型WJ-8型W300-1型和SFC型扣件按扣件挡肩形式WJ-7型扣件属于
250-350km/h线路水平动态检查Ⅱ级标准为mm
200-250km/h线路车体垂向加速度动态检查Ⅱ级标准为mm
CRTSⅠ型板式轨道凸形挡台树脂厚度为mm
200-250km/h的有砟轨道线路轨向静态限速160km/h标准为mm
应利用精测网做好基础沉降和构筑物变形监测等工作
SFC型扣件出现弹性垫板静刚度超过设计上限的应进行修理或更换
WJ-7型扣件高低调整量为
WJ-8型扣件轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴间隙不得大于1mm钢轨与绝缘轨距块绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和
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