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司机正常回手柄卸载时,柴油机“飞车”的原因是()。
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内燃机车钳工考试《中级内燃机车制动钳工》真题及答案
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柴油机飞车一般是在突降手柄或突卸负载时发生
柴油机飞车的原因是什么怎样排除
柴油机产生燃油飞车的原因是
机油过多
失控
操作不当
柴油机飞车一般是在或突然卸载时发生
降手柄
提手柄
升速
降速
当因水温高使柴油机卸载后应将主手柄置于0或1位待水温降低后在弹簧的作用下将WJ的触头断开使失电柴油机
当水温高导致柴油机卸载后应将主手柄置于0或1位待水温降低后在弹簧的作用下将WJ的触头断开使失电柴油机
当因水温高使柴油机卸载后应将主手柄置于0或1位持水温降低后在弹簧的作用下将WJ的触头断开使失电柴油机
柴油机主机油泵故障时会导致柴油机
卸载
停机
飞车
司机正常回手柄时卸载时柴油机飞车的原因是
联合调节器升速针阀开度太大
供油拉杆卡死在供油位
柴油机欠载
增太器输入气缸的空气过多
造成柴油机飞车的原因有哪些有飞车迹象时如何处理
在回手柄减负荷的过程中柴油机有飞车迹象时应将主手柄千万不要卸掉负荷
造成柴油机飞车的原因是齿条和杠杆脱开
柴油机主机油泵故障时会导致柴油机
卸载
停机
飞车
喘振
柴油机飞车原因分析
回拉手柄时引起柴油机过载的原因是增减载针阀开度过小
调速器的针阀开度过小会引起回手柄时柴油机过载
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卸载或停机
停机
卸载
飞车
司机正常回手柄卸载时柴油机飞车的原因是
调速器升速针阀开度太大
供油拉杆卡死在供油位
柴油机欠载
增压器输入气缸的空气过多
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