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东风4型内燃机车当柴油机冷却水温超过时水温继电器动作使柴油机卸载

80℃ 88℃ 90℃ 100℃

当柴油机转速失控需更换另一套驱动器装置时须将主手柄置于1位

在回手柄减负荷的过程中柴油机有飞车迹象时应将主手柄千万不要卸掉负荷

柴油机空载检查将主手柄置于升速位时无级调速机车柴油机转速在S内均匀升到1000r/min

当柴油机冷却水温度超过88℃时水温继电器动作通过中间继电器2ZJ的作用柴油机卸载

当柴油机冷却水温超过℃时WJ2ZJ动作柴油机卸载

88 92 98

柴油机空载检查将主手柄置于升速位时柴油机转速在s内均匀开到100r/min

当柴油机冷却水温超过88℃时水温继电器动作通过中间继电器2ZJ的作用柴油机卸载

司机正常回手柄卸载时柴油机飞车的原因是

调速器升速针阀开度太大供油拉杆卡死在供油位柴油机欠载增压器输入气缸的空气过多

当水温高导致柴油机卸载后，应将主手柄置于“0”或“1”位，待水温降低后，在弹簧的作用下将WJ的触头断开，使（）失电，柴油机才能重新加载。

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