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不是造成尖轨与基本轨不密贴的原因是( ) 。

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基本轨工作边及尖轨非工作边有肥边易造成尖轨与基本轨假密贴

尖轨尖至尖轨跟病害一般表现为大轨距轨距变化率及轨向主要由框架偏差值超限尖轨与基本轨不密贴尖轨硬弯顶

尖轨轧伤与侧面磨耗产生的原因有

尖轨与基本轨不密贴或假密贴尖轨顶铁过短基本轨垂直磨耗超限尖轨前部顶面受车轮踏面和轮缘的轧、挤、辗作用加长顶铁，使尖轨尖端离缝

道岔尖轨与基本轨不密贴产生的原因有:基本轨或尖轨本身有

普通道岔尖轨与基本轨不密贴的主要原因是什么

冬季道岔尖轨与基本轨不密贴的原因及段内调车扳道作业人员应采取的措施是

因下雪，基本轨与尖轨间有积雪，道岔每扳动（或转动）一次时，浮雪就被尖轨挤在基本轨底部，致使尖轨与基本轨不密贴。尖轨与基本轨之间的冰块卡住。下雪时应及时清扫，使尖轨与基本轨之间无积雪，无冰块和其他杂物，因冬季钢轨铁件较脆，禁止用铁石器敲打。

道岔尖轨与基本轨不密贴产生的原因有:基本轨工作边及尖轨非工作边有肥边造成

道岔尖轨与基本轨不密贴产生的原因包含:转辙机位置与尖轨动作拉杆位置不在同一水平线上

造成尖轨和基本轨不密贴的原因有哪些

不属于尖轨与基本轨不密贴产生的原因

尖轨顶铁过长，补强板螺栓凸出基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边”造成假密贴基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在“三道缝” 尖轨跟端轨缝过大，间隔铁和夹板磨耗，螺栓松动，过车时加大了冲击

提速道岔尖轨与基本轨可动心轨与翼轨叉跟尖轨与短心轨应密贴不密贴时缝隙不大于

3mm 2mm 1mm 0.5mm

预防整治道岔尖轨与基本轨不密贴的措施包含:打磨基本轨和尖轨的肥边

道岔转辙机位置与尖轨动作拉杆位置不在同一水平面上是造成尖轨与基本轨不密贴的原因之一

道岔尖轨与基本轨不密贴产生的原因包含:基本轨纵向移动

道岔尖轨轧伤与侧面磨耗产生的原因包含:尖轨与基本轨不密贴或假密贴

预防整治尖轨与基本轨不密贴的措施有哪些

预防整治道岔尖轨与基本轨不密贴的措施包含:调直尖轨或基本轨拨正方向改好轨距

转辙机位置与尖轨动作拉杆位置在同一水平线上是尖轨与基本轨不密贴的原因之一

道岔尖轨与基本轨不密贴产生的原因包含:基本轨弯折点有误

道岔与基本轨在静止状态不密贴时禁止使用

尖轨尖轨根部尖轨尖端

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