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无列检作业的始发列车发车前要进行( ) 。
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铁路连结员《连接员 2020 考试终极题库二》真题及答案
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挂有列尾装置的旅客列车始发前摘挂作业开车前及在途中换挂机车站客列检作业 站的简略试验有列检作业的由列
动车组以外的列车自动制动机应按下列规定进行简略试验
客列检作业后和旅客列车始发前;更换机车或更换机车乘务组时
无列检作业的始发列车发车前;列车软管有分离情况时
列车停留超过20min时;列车摘挂补机,或第一机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时
机车改变司机室操纵时;列车进行摘、挂作业开车前
无列检作业的始发列车发车前应进行列车自动制动机的简略试验
无列检作业的始发列车发车前要进行简略试验
无列检作业的始发列车发车前应进行自动制动机的试验
全部
简略
持续一定时间的全部
终端
主要列检所对解体列车到达后编组列车发车前无调车作业的中转列车可进行一次试验
列车中制动软管连结有列检作业的始发列车由列检人员负责无列检作业的由机车乘务员负责
无列检作业的始发列车发车前要进行列车自动制动机的试验
全部
简略
持续一定时间的全部
持续
货物列车中车辆制动软管的连结有列检作业的始发列车由负责无列检作业的由负责
无列检作业的始发列车发车前应进行列车自动制动机的保压试验
无列检作业的始发列车发车前应按规定对列车自动制动机进行试验
下列情况下应进行制动机简略试验
无列检作业的始发列车发车前
列车软管有分离情况时
列车停留超过 20min 时
旅客列车库内检修作业
主要列检所对解体列车到达后编组列车发车前无调车作业的中转列车可施行一次
货车列检对到达后施行一次到达全部试验对始发前施行一次始发全部试验对有调车作业中转列车到达后首先施行到
无列检作业的始发列车发车前应对列车自动制动机进行试验
持续一定时间的全部
全部
简略
泄露
下列情况不需要进行简略试验的有
更换机车或更换乘务组时
无列检作业的列车发车前
列车停留不超过20分钟时
列车风管有分离情况时
到发及无列检作业场车站始发列车制动机试验须按什么规定进行
无列检作业的始发列车发车前列车制动机按规定进行
全部试验
持续一定时间的全部试验
简略试验
感度试验
无列检作业的始发列车发车前应按规定对列车自动制动机进行试验
全部
感度
简略
货车列检对解体列车到达后施行一次到达全部试验对编组列车始发前施行一次始发全 部试验对有调车作业中转列
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试拉手信号昼间为拢起的红色信号旗直立平举展开的绿色信号旗
编组超重列车时在编组站应商得的同意并须经列车调度员准许
车辆按用途分为客车货车及
股道号码信号夜间--白色灯光左右摇动后从左下方向右上方高举为道
色票车统18表示
曾经发生冲突脱轨火灾爆炸或曾编入发生列车内以及在自然灾害中损坏 未经检查确认可以运行的车辆禁止编入列车
列车运行图是铁路组织工作的基础
股道号码信号夜间--白色灯光上下摇动为道
色票车统20表示
夜间白色灯光高举头上调车联系手信号显示含义为
试拉信号口笛号角鸣示方式为声
驼峰色灯信号机显示灯光不准机车车辆越过该信号机或指示机车车辆停止作业
调车表示器向牵出线方向显示为准许机车车辆自牵出线向调车区溜放
取消信号口笛号角鸣示方式为声
机车鸣笛一长三短声是信号
解编列车时为使凝轴变活轴一般采用
色票车统17表示
旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况 下经准许方可反方向运行
领车信号昼间展开的绿色信号旗
某上坡道长800m坡度值为4‰该坡道上有长400m半径1400m的曲线该段线路的 换算坡度为
在货物列车中连续连挂关门车不得超过辆
调车长在作业中应正确及时地显示信号发出指令调车机车的行动
调车进路由负责确认
由于所装载的货物需要停止自动制动机的作用而的车辆禁止编入列车
驼峰色灯辅助信号机及驼峰色灯复示信号机显示灯光指示机车车辆向驼峰预先推 送
铁路信号分为
驼峰色灯信号机显示灯光准许机车车辆按规定速度向驼峰推进
股道号码信号夜间--白色灯光作圆形转动后再高举头上左右小动为道
股道号码信号昼间--右臂向上直伸左臂下垂为道
调车作业驼峰解散除外中变更时必须停车传达
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