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支持列车车厢的弹簧减振系统,固有频率是2Hz.若列车行驶在每根长12.5m的钢轨连成的铁道上,当运行速度是_____m/s时.车厢振动得最厉害_____【1】

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甲的振幅较大,振动频率是100Hz   乙的振幅较大,振动频率是300Hz   甲的振幅较大,振动频率是300Hz   乙的振幅较大,振动频率是400Hz  
都可以发生共振  振动频率分别是2Hz和4Hz  都在做受迫振动  振动频率都是2Hz  
甲的振幅较大,且振动频率为8 Hz   甲的振幅较大,且振动频率为9 Hz   乙的振幅较大,且振动频率为9 Hz   乙的振幅较大,且振动频率为72 Hz  
甲的振幅较大,且振动频率为9 Hz   甲的振幅较大,且振动频率为8 Hz   乙的振幅较大,且振动频率为9 Hz   乙的振幅较大,且振动频率为72 Hz  
甲的振幅较大,且振动频率为8 Hz  甲的振幅较大,且振动频率为9 Hz   乙的振幅较大,且振动频率为9 Hz  乙的振幅较大,且振动频率为72 Hz  
甲的振幅较大,且振动频率为8 Hz   甲的振幅较大,且振动频率为9 Hz   乙的振幅较大,且振动频率为9 Hz   乙的振幅较大,且振动频率为72 Hz  
尽量使设备振动频率比减振系统的固有频率大  减振器选用劲度系数较大的弹簧  尽量使设备振动频率域减振系统的固有频率接近  尽量使减振器具有较大的阻尼  
甲的振幅较大,振动频率是100 Hz   乙的振幅较大,振动频率是300 Hz   甲的振幅较大,振动频率是300 Hz   乙的振幅较大,振动频率是400 Hz  
甲的振幅较大,且振动频率为8 Hz   甲的振幅较大,且振动频率为9 Hz   乙的振幅较大,且振动频率为9 Hz   乙的振幅较大,且振动频率为72 Hz  
额定载荷下固有频率为10.0Hz的隔振器  额定载荷下固有频率为8.0Hz的隔振器  额定载荷下固有频率为120Hz的隔振器  额定载荷下固有频率为4.0Hz的隔振器  
尽量使设备振动频率比减振系统的固有频率大  减振器选用劲度系数较大的弹簧  尽量使设备振动频率与减振系统的固有频率接近  尽量使减振器具有较大的阻尼  
尽量使设备振动频率与减振系统的固有频率接近  尽量使设备振动频率比减振系统的固有频率大  减振器选用劲度系数较大的弹簧  尽量使减振器具有较大的阻尼  

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