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车削不同螺距的螺纹可通过调换进给箱内的齿轮实现。( )
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普通车床车工《判断》真题及答案
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进给箱的功用是把交换齿轮箱传来的运动通过改变箱内滑移齿轮的位置变速后传给丝杠或 光杠以满足车螺纹和机
在低速车削螺距较小P
在车削螺纹时下述哪个箱体内的齿轮允许进行调换以满足螺距的要求
进给箱
主轴变速箱
留板箱
挂轮箱
床头箱
在无进给箱车床上车螺纹时交换齿轮可以实现车刀移动一个工件螺距
在低速车削螺距较小P小于4mm的梯形螺纹时可用一把梯形螺纹车刀 并用少量的左右进给直接车削成型
是挂轮箱的作用
变换箱内齿轮,可车削螺纹或蜗杆
改变运动
改变进给量
变换箱内齿轮,可车削不同旋向的螺纹
车削螺距较小的螺纹可一次进给车削成形
车削螺距为1.5mm的双头螺纹车床的进给量应是mm/r
低速车削螺距小于的梯形螺纹时可用一把梯形螺纹刀并尽量少用左右进给车削成形
4 mm
5 mm
6 mm
5.5 mm
在丝杠螺距为12mm的无进给箱车床上车削螺距为3mm的双线螺纹求交换齿轮齿数
进给箱的功用是把交换齿轮箱传来的运动通过改变箱内的位置变速后传给 丝杠或光杠以满足车螺纹和机动进给的
离合器
传动轴
固定齿轮
滑移齿轮
主轴箱中有三个滑移齿轮用于车削左右旋螺纹及正常螺距扩大螺距的变换
G32螺纹车削中的F为
螺距
导程
螺纹高度
每分钟进给速度
低速车削螺距小于4mm的梯形螺纹时可用一把梯形螺纹刀并尽量少用进给车削成形
横向
直接
间接
左右
车削螺纹时螺距靠调整机床进给量保证
进给运动对刀具工作角度的影响在时可以忽略不计
车削大螺距螺纹
车削多线螺纹
一般车削
切断工件
低速车削螺距小于的梯形螺纹时可用一把梯形螺纹刀并尽量少用左右进给车削成形
4mm
5mm
6mm
5.5mm
下列不是主轴箱滑移齿__用的是
车削左、右旋螺纹
车削超大螺距
扩大螺距的变换
车削正常螺距
低速车削螺距小于4mm的梯形螺纹时可用一把梯形螺纹刀并用少量进给车削 成形
横向
直接
间接
左右
进给箱的功能是把交换齿轮箱体传来的运动通过改变箱内滑移齿轮 的位置变速后传给丝杆或光杠以满足车螺纹和
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60°圆锥管螺纹的牙型角为55°
普通螺纹的牙型角为60°
为了使套螺纹时省力工件外径应车到接近螺纹大径的上偏差
英制螺纹的牙型角为60°
为了保证铰孔后的表面粗糙度要求车孔后表面粗糙度应不大于Ra6.3μm
车孔时的切削用量应比车外圆低一些
攻钢等韧性材料普通螺纹前钻底孔钻头直径可用公式dz=d-P计算
在55°圆锥管螺纹的尺寸代号之后加注LH表示该螺纹为右旋螺纹
产生乱牙主要原因是工件转数不是车床丝杠转数的整数转而造成的
用背前角较大的螺纹车刀车削螺纹时车出的螺纹牙型轴向剖面不是直线而是曲线
代表螺纹尺寸的直径管螺纹用尺寸代号表示叫公称直径
用硬质合金车刀车削三角形螺纹一般不分粗精车刀用一把车刀一次将螺纹车出
铰孔时切削速度和进给量都应取得尽量小些
铰孔时切削速度越高工件表面粗糙度越细
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管螺纹的尺寸代号是指管子外径的公称直径
粗牙普通单线螺纹的尺寸代号为公称直径×螺距表示
用高速钢车刀低速车削三角形螺纹能获得较高的螺纹精度和生产效率
与外螺纹牙顶或内螺纹牙顶相切的假想圆柱或圆锥的直径称之螺纹大径
60°圆锥管螺纹的螺纹特征代号为NPT
螺纹特征代号G表示55°密封管螺纹
英制螺纹的公称直径是指内螺纹大径并用尺寸代号表示
丝锥的工作部分由切削锥与校准部分组成校正部分有完整齿形用以控制螺纹尺寸参数
装夹三角形螺纹车刀时车刀刀尖角中心线必须与工件轴线严格保持垂直否则会产生牙形歪斜
普通螺纹的中径计算公式是d2=D2=0.866P
不通孔车刀的主偏角应小于90°
圆锥管螺纹的大径中径及小径是基面上的基本直径
用左右切削法车螺纹时容易产生扎刀现象
螺纹既可用于联接紧固及调节又可用来传递动力或改变运动形式
低速车三角形螺纹时只利用中滑板进给工作行程车好螺纹方法叫直进法
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