首页
试卷库
试题库
当前位置:
X题卡
>
所有题目
>
题目详情
轨道区段限速有哪些?
查看本题答案
包含此试题的试卷
地铁司机考试《地铁司机考试》真题及答案
点击查看
你可能感兴趣的试题
降雪天气当运行区段降中雪或积雪覆盖轨枕板或道砟面时无砟轨道区段限速及以下有砟轨道区段限速及以下当运行
当无砟轨道区段轨枕板积雪厚度10厘米以上时限速及以下有砟轨道 区段道砟面积雪厚度5厘米以上时限速及以
120公里/小时
160公里/小时
200公里/小时
250公里/小时
TEDS作业中遇到哪些情况无砟轨道区段限速250km/h及以下有砟轨道区 段限速200km/h及以下
铁路技术管理规程规定有砟轨道区段道砟面积雪厚度50mm以上时 限速160km/h及以下
高速技规规定动车组转向架结冰需要列车限速时有砟轨道区段限速km/h 及以下
160
200
250
300
有砟轨道区段道砟面积雪厚度厘米以上时限速160公里/小时及以下
降雪天气当运行区段降中雪或积雪覆盖轨枕板或道砟面时无砟轨道区段 限速公里/小时及以下有砟轨道区段限速
接触网导线结冰受电弓取流不畅时限速公里/小时及以下动车组转向 架结冰需要列车限速时无砟轨道区段限速公
动车组转向架结冰需要列车限速时有砟轨道区段限速______km/h及以下
160km/h
180km/h
200km/h
220km/h
高速技规规定当运行区段降中雪或积雪覆盖轨枕板或道砟面时有砟轨道区段 限速km/h及以下
160
200
250
300
动车组转向架结冰需要列车限速时有砟轨道区段限速200km/h及以下
当运行区段降大雪暴雪时无砟轨道区段限速公里/小时及以下有砟轨道 区段限速公里/小时及以下
高速技规规定当运行区段降大雪暴雪时有砟轨道区段限速km/h及以下
160
200
250
300
动车组转向架结冰需要列车限速时无砟轨道区段限速250km/h及以下
当无砟轨道区段轨道板积雪厚度100mm以上时限速km/h及以下
当无砟轨道区段轨道板积雪厚度100mm以上时限速km/h及以下
200
220
250
280
高速技规规定当有砟轨道区段道砟面积雪厚度50mm以上时限速km/h及以 下
160
200
250
300
降雪天气当运行区段降中雪或积雪覆盖轨枕板或道砟面时无砟轨道区段限速及以下有砟轨道区段限速及以下当运行
当无砟轨道区段轨枕板积雪厚度厘米以上时限速200公里/小时及以下
高速技规规定当运行区段降大雪暴雪时无砟轨道区段限速km/h及以下
160
200
250
300
热门试题
更多
通过按压缓解信号紧急制动
RM模式——受限制的人工操作司机对列车的操作负全部责任ATP始终检查列车允许速度
横过车辆基地及地面站线路时须执行制度
TASTE板通过两个模拟通道控制ATO控制器输出的
信号机故障通常分为和主丝断丝两类
DIMAS板在车库正常显示代码为
对带有220V及其以上电压的信号设备进行工作时一般应切断电源或
ATP车载单元给出允许开门的条件列车停在车站列车停稳
当某架信号机开放引导信号时该信号机在LOW上的符号按信号机基础—机柱—机头的顺序分别显示为
调压电源屏的调压部分由调整系统驱动系统三部分组成
大站交流电源屏的输出电源有信号点灯电源道岔表示电源微机电源调度监督电源稳压备用电源局部电源
ATP计算机的转换稳压板SVK31505V和SVK345024V包含防止过压和的保护电路
在对一台由于安全关闭而需要维护的ATP计算机修理好之后必须对进行测试
每辆A车安装有信号车载设备一套速度脉冲发生器个ATP天线两个PTI天线一个
南京地铁一号线正线试车线采用的是9号道岔转辙机为西门子S700K型正线轨道电路采用FTGS数字音频轨道电路
当车门未关好时除了洗车模式外还有模式可以动车号命令
一列列车对应有个车载速度传感器
SECOP用于车门释放和ATP安全责任灯的安全关断
ATP车载单元监控第一次的后退距离为2m再次后退的允许距离为
考虑到信号系统的安全性缘故在系统中使用了个里程脉冲发生器
LZB700M车载功能包括ATP监督功能ATP服务功能ATP状态功能ATO功能
车载ATO是通道一取一系统
ATP天线用于接收轨旁发送来的和同步环线的信息
如果必须对一个没有包装的电路板进行交接则必须保证在进行交接之前两个交接人之间首先通过进行电荷平衡
当对电路板进行操作的时候必须要避免电荷通过电子开关漏泄因此在接触电路板前必须进行电荷的平衡这一点可以通过接地的空白金属部分例如机架的边缘等来实现
南京地铁信号检修规程规定一号线信号设备检修修程分为日常保养二级保养小修中修其中检修周期为每月或每季的检修工作所对应的修程为
登记要点的检修作业一般应在给定的时间内完成遇有特殊情况需延长时间时必须重新办理
在执行车载训练器前必须
当列车在ATO/SM模式下产生后会自动转为RM模式
IMUVE板是车载单元PTI单元的它的任务是将识别码转换成串行的PTI报文如目的号车次号车体号司机号等并发送到轨道上
热门题库
更多
铁路机车维修考试
车站调度员
环控调度员
电动列车电气维修工(地铁)
铁路工程施工考试
救援起复工考试
列车轴温检测员
防护员考试
营业线施工防护员
既有线施工考试
机车整备工
高炉操作工
磁选工
连铸工考试
轧钢工考试
烧结工考试