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起落架舱门维护打开时 前起落架舱门关闭时 所有起落架舱维护打开时 重力放下起落架后
前起落架和主起落架都有 前起落架有，主起落架没有 主起落架有，前起落架没有 都没有
前三点式起落架 后三点式起落架 自行车式起落架 机身式起落架
起落架舱门前面 起落架舱门后面 起落架舱里的右侧 起落架舱里的左侧
保证起落架可靠地收放到位 防止地面误操作收上起落架 防止飞行中起落架意外落下
抠动超控扳机后，起落架的下位锁将开锁 抠动超控扳机后，将使起落架手柄锁开锁 抠动超控扳机后，起落架转换组件将启动，使用B系统液压收起落架
看到前起落架的绿灯灭了 看到前起落架的红灯亮了 看到前起落架的绿灯和红灯都灭了 看到“前轮舱门“灯灭
将起落架收放收柄锁定在放下位置 将前起落架锁在中立位置 将起落架可靠固定于收上位或放下位
只有前起落架 只有两个主起落架 三个起落架都需要 三个起落架都不需要
主起落架上、下防扭连杆连接处 前起落架上、下防扭连杆连接处 起落架舱 前货舱
相关起落架的位臵与起落架手柄的位臵不一致 低于无线电高度800英尺，任一或两个推力手柄收到慢车位，起落架没有放下锁好 起落架还在收放过程中，还没有收放到位并锁好 以上都对
在空中时，将起落架手柄锁定在收上位。 在空中时，将起落架手柄锁定在中立位。 在地面时，将起落架手柄锁定在放下位。 在空中时，将起落架手柄锁定在中立位。
构架式起落架 摇臂式起落架 支柱套筒式起落架 前三点式起落架
限制前起落架是收放压力 限制前起落架的收放速度 保持前起落架的收放压力 用于前起落架收上刹车
只要探测到前起落架减震支柱伸出并对中就可以收上起落架 放下起落架时，当最后一个起落架舱门关闭后，才取消起落架放下指令 通过作动重力放下手柄打开各上锁机构就可以人工重力放下起落架 起落架及其舱门的位置信号是通过临近电门提供的
两个向内收起式主起落架，一个向前收起式前起落架； 两个向外收起式主起落架，一个向前收起式前起落架 两个向内收起式主起落架，一个向后收起式前起落架
起落架可在任何情况下收起（安全） 前起落架在中间位时，起落架可收起 起落架无法收起，起落架收放杆被锁死
使起落架指示面板上的“UNLK”灯熄灭 防止“L/GCLT”（起落架操纵）信息出现在机轮页面上 防止在地面复位重力放轮时由于其他的机械故障导致起落架误收起 以上所有
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