仪表进近图中某定位点的定位信息是D4.9IKD则-X题卡

OM MM IM OM和MM

IF FAF MAPT

跑道中线位置点最后进近定位点跑道（着陆）入口点机场、直升机起降坪的基准点

航路图、标准仪表进／离场图、机场图机场图、仪表进近图、区域图仪表进近图、标准仪表进／离场图、机场图区域图、仪表进近图、标准仪表进／离场图

预期仪表进近的最后进近定位点预期仪表进近的起始进近定位点第一次着陆的那一点

航空器呼号、机型预计到达进近定位点或机场上空的时间和预定高度或实际高度仪表进近的种类（必要时通知） A、B和C

转弯点三转弯定位点备降场

起始进近定位点中间进近定位点最后进近定位点最后进近点

仪表进近程序的开始点中间进近定位点最后进近定位点等待点

△ ▲ ○ ×

指向电台背向电台指向定位点背向定位点

OM MM IM 三者均不行

起始进近定位点中间进近定位点最后进近定位点 ILS的识别标志

指向电台背向电台指向定位点背向定位点

30° 70° 90° 120°

“D”表示DME距离 “4.9”的单位是海里 “IKD”为ILS的识别标志 “IKD”为VOR/DME的识别标志

该定位点在识别标志为PEK的电台的185°径向线该定位点在识别标志为PEK的电台的185°方位线该定位点在以识别标志为PEK的电台为引导的185°航迹上该定位点在识别标志为PEK的电台的右侧185°方向上

在到达仪表进近的起始进近定位点时，但不早于空中交通管制修正的计划中预计下降或进近时间之前在预定的进场时间前后3min到达仪表进近程序中所描述的等待定位点时在飞行计划中的预计进场时间或预计下一指令时间到达仪表进近程序中规定的主要起始进近定位点时，二者中取较晚者

仪表进近图中某定位点的定位信息是“D4.9IKD”，则（）。