当飞机正常最后进近时飞行员看到VASIS发光的情况是.-X题卡

飞机作直线加、减速运动，而飞行员忽视仪表时飞机作旋转运动而飞行员又忽视仪表时飞机在作直线加、减速运动，面飞行员乱动头时

飞机模拟气流地面飞行员

飞机在环线最顶端的瞬间，飞行员处于失重状态飞机在环线最底端的瞬间，飞行员处于失重状态飞机在环线最左端的瞬间，飞行员处于平衡状态飞机在环线最底端的瞬间，飞行员处于平衡状态

飞机模拟气流地面飞行员本人

在雷达环境下实施仪表进近当飞行员切入航向道以后当飞行员仪表进近的最后进近阶段

上风灯为红，下风灯为白上风灯，下风灯均为红上风灯，下风灯均为白下风灯为红，上风灯为白

为飞行员提供飞机的姿态角为飞行员提供操纵飞机的指令为飞行员提供飞机的航迹角为飞行员提供飞机的飞行速度

机长副驾驶操纵飞机的飞行员不操纵飞机的飞行员在操纵飞机的飞行员的指令下调置

上风灯为红，下风灯为白上风灯，下风灯均为红上风灯，下风灯均为白下风灯为红，上风灯为白

飞行员的技术水平国际保险市场的行情飞机的飞行小时及飞机的机龄飞行员及机组人员的保险情况

离跑道最近两个为红色，最远两个为白色离跑道最近一个为红色，最远三个为白色离跑道最近三个为红色，最远一个为白色均为白色

离跑道最近两个为红色，最远两个为白色离跑道最近一个为红色，最远三个为白色，高很多时，全为白色离跑道最近三个为红色，最远一个为白色均为红色

飞行员突然改变坡度或快速修正坡度时；飞行员身体姿势不正确时；飞行员根据仪表指示修正飞机时。

飞机作直线加、减速运动，而飞行员忽视仪表时飞机作旋转运动而飞行员又忽视仪表时飞机在作直线加、减速运动，而飞行员乱动头时

飞行员头部的运动方向与飞机转动方向不在一个平面内的时候；飞机在做转动运动期间，飞行员的头部顺着飞机转动方向运动；飞机在做直线加速运动的时候，飞行员的头部又做前后运动。

飞行员看见二红二白灯表示在下滑道上，三红一白飞机低于下滑道飞行员看见三个白灯表示在下滑道上，三白一红飞机高于下滑道飞行员看见二红二白灯表示在下滑道上，三红一白飞机高于下滑道飞行员看见三个红灯表示在下滑道上，三白一红飞机高于下滑道

当飞机处于失速状态时向飞行员发出警告信号当飞机没有失速时向飞行员发出安全信号当飞机接近失速时向飞行员发出警告信号当飞机处于失速状态时帮助飞行员改出失速

飞机在跑道中线上驾驶员能看到跑道道面标志或跑道边灯或中线灯的最大距离飞机在最后进近航段时，飞行员能看到的最大距离：白天能看到和辨别出明显的不发光物体，晚上能看到明显的发光物体的距离飞机在复飞航段时，飞行员能看到的最大距离

当飞机正常最后进近时，飞行员看到VASIS发光的情况是：（）.