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16、17号车钩支撑弹簧组装时每组3个支撑弹簧自由高度差应不大于()。
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车辆钳工考试《中级车辆钳工考试》真题及答案
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1617号车钩弹性支承装置每组有支承弹簧
3个
2个
1个
4个
CNG加__枪阀钢件与压紧螺母之间部件的组装顺序为
叠心弹簧、导轨、支撑环、O型密封圈、支撑环
支撑环、O型密封圈、支撑环、叠心弹簧、导轨
支撑环、叠心弹簧、导轨、O型密封圈、支撑环
叠心弹簧、支撑环、O型密封圈、支撑环、导轨
1617型车钩弹性支承装置更换支承弹簧时每组3个支承弹簧自由高差不大于mm
2mm
3mm
4mm
5mm
1617号车钩支撑弹簧组装时每组3个支撑弹簧自由高度差应不大于
1㎜
1. 5 ㎜
2 ㎜
3 ㎜
临修车钩缓冲装置检查要求1617型车钩支撑座支撑弹簧无折断及螺栓或拉铆钉无松动支撑座或支撑座腔无裂纹
止挡块
钩尾销
钩托梁
钩尾框
1617号车钩弹性支撑装置组装是如何要求的
16号车钩弹性支承装置组装后支承弹簧座腔顶部至支承托板下平面的距 离须大于42mm
16号车钩弹性支承装置组装后支承弹簧座腔顶部至支承托板下平面的距 离须大于
40mm
42mm
44mm
48mm
转8A型转向架支撑斜楔的摇枕弹簧内圈自由高不得小于外圈自由高支撑斜楔的弹簧自由高须大于同组其它摇枕弹
1
2
3
4
1617号车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于时须堆焊后磨平
1㎜
1. 5 ㎜
2 ㎜
2. 5 ㎜
转向架组装时同一转向架摇枕弹簧各外圈自由高度差不大于
1mm
1.5mm
2mm
3mm
转向架组装时转8型转向架同组同套摇枕弹簧自由高度差不大于
1mm
1.5mm
2mm
3mm
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M16
M20
M22
M24
1617号车钩支撑座磨耗板磨耗深度大于时须更换
1617号车钩支撑座磨耗板磨耗深度大于须更换
1㎜
1. 5 ㎜
2 ㎜
2. 5 ㎜
16号车钩弹性支撑装置组装有何技术要求
1617号车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于时须堆焊后磨平
1617号车钩支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于时须更换
1617号车钩支撑座新磨耗板厚度应为
4~8mm
4~12mm
4~14mm
4~16mm
1617号车钩上翘下垂量可通过更换或支撑座磨耗板方法进行调整
支撑弹簧
磨耗板
磨耗托板
弹簧
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车辆的方向位是制动缸活塞杆的缩回方向为第一位
制动杠杆在制动时由于力矩作用杠杆中部外侧承受压应力内侧承受拉应力
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一般来讲切削脆性材料时易产生带状切屑
转8A型转向架落成后要求同一转向架之车轮直径差新造车和厂修车分别不大于6和15mm
弯曲件的内层最小弯曲半径一般应不小于板的厚度
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