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16、 17 号车钩支撑座磨耗板磨耗深度大于() 须更换。
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车辆钳工考试《车辆钳工技能鉴定中级工题库一》真题及答案
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C80型货车车钩支撑座磨耗板厚度mm非金属磨耗板厚度8~14mm
6~13
6~14
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2 ㎜
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3~15mm
3~16mm
4~15mm
4~16mm
1617号车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于时须堆焊后磨平
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钢卷尺
从板座磨耗测量尺
塞尺
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1617号车钩安全托板磨耗大于时须堆焊后磨平或更换
16号车钩钩尾销托表面磨耗大于时须更换
2mm
3mm
5mm
6mm
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1617号车钩支撑座新磨耗板厚度应为
4~8mm
4~12mm
4~14mm
4~16mm
1617号车钩上翘下垂量可通过更换或支撑座磨耗板方法进行调整
支撑弹簧
磨耗板
磨耗托板
弹簧
牵引梁内侧磨耗板磨耗深度须使用进行检测
钢卷尺
从板座磨耗测量尺
塞尺
现车钩缓综合检测量具
1617号钩尾框托板托梁的磨耗板磨耗深度大于时须更换
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列车制动时如产生滑行现象将会制动
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将钢件加热到临界温度以上30~500C保温一定时间然后在水或油等冷 却介质中快速冷却这种热处理工艺称为
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DP3自动差压调整阀的故障是动作迟缓原因是滤尘网处理方法洗净 滤尘网
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25型中短途空调双层空调车车辆广泛采用
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