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地铁通风道(井)和风亭应尽量布置在车站的()。
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环控调度员《环控调度员》真题及答案
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地铁车站通常由等部分组成
出入口及通道
站台,站厅,设备,生活等设施
通风道及地面通风亭
供电,通信,信号,给水排水,防灾,电视监控等系统
车站主体
地铁通风的目的是换气排热排湿确保车站和隧道内温湿度的相对稳定
以下管道需要分别独立设置并应采用非燃烧材料制作的是
管道井
烟道
通风道
垃圾管道
有关烟道与通风道的叙述中不正确
烟道或通风道应用非燃烧材料制作
同层和上下层不得使用同一孔道
排烟和通风可使用同一管道系统
烟道或通风道应伸出屋面
应独立设置并伸出屋面的是
管道井
电缆井
烟道
通风道
垃圾管道
地铁车站通常由等部分组成
车站主体
人行天桥
行车道
出入口及通道
通风道及地面通风亭
通风道在房屋建设和使用过程中都是容易被忽略而易出问题的部位所以在 设计师应尽量选用
钢筋混凝土风道
砖砌风道
胶合板风道
热源的布置应尽量布置在车间的外面采用热压为主的自然通风时热源尽量布置在天窗的下面采用穿堂风为主的自然
夏季最小频率风向
全年最小频率风向
夏季主导风向
全年主导风向
地铁车站通常由等三大部分组成
车站主体
出入口及通道
通风道及地面通风亭
站台、 站厅
设备用房、 生活用房
地铁车站通常由车站主体及组成
出入口及通道
通风道
风亭
冷却塔
轨道及道床
关于烟道与通风道的构造说法错误的是
烟道道口靠墙下部
烟道道口距楼地面500mm
通风道道口靠墙上部
通风道道口离楼板底约300mm
轨道交通车站通常由三大部分组成分别是
车站主体
站台与设备用房
出入口及通道
通风道及地面通风亭
站厅与生活用房
某小区业主擅自将通风道拆除造成通风道中中段堵塞作为物业管理公司应怎样注意养护管理通风道
通风道的组织方式中最为常见的是子母式通风道
地铁车站的主体除站台站厅外还应包括的内容为
设备用房
通风道
地面通风亭
出入口及通道
通风道不得与管道井使用同一管道系统
某办公建筑内设通风道进行自然通风下列哪一项不是影响其热压自然通风效果的因素
出风口高度
外墙的开窗率
通风道面积
风压大小
热源的布置应尽量布置在车间的外面采用热压为主的自然通风时热源尽量布置在天窗的下面采用穿堂风为主的自然
夏季最小频率风向
全年最小频率风向
夏季主导风向
全年主导风向
地铁车站通常由等组成
车站主体
出入口及通道
通风道、风亭、冷却塔
地面停车场
地下车库
下列关于烟道与通风道的设置的表述中正确的有
烟道设于厨房内,通风道常设于暗厕内
通风道道口靠墙下部,距楼地面600~1000mm
烟道道口靠墙上方,离楼板底约300m
烟道宜设于外墙外
通风道宜设于十字形墙体交接处
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下列哪一个选项不属于事故苗头
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下列哪些事故定为一般事故
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车站发生火灾时如行调来不及扣停后续列车则提醒其组织列车火灾车站
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正常施工时间应于空载的首班车开出分钟前结束并出清线路
OCC控制大厅突发事件发生后判定其影响的时间在分钟以内时其事件等级划分为二级
凡进入线路施工的施工作业人员必须按要求穿
下列情况中属于一级恶劣气候的是
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下列哪一个选项属于一般事故
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地铁发生火灾时贯彻的原则组织施救
大雾天气时当能见度小于米时车站须派人协助司机了望乘客上下车情况
地铁一座主变电所退出运行或相邻的上下行两个分区接触网供电中断属于事故等级
对局部线路延误30分钟及以上等引起媒体关注的故障报总公司安委会后由总公司安委会办公室在两个小时内向市委市政府报告
一号线FAS系统监控范围
零下℃以下霜冻属于一级恶劣气候
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