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船闸上行航道，一般情况下属静水航道 上行船与干流交汇的上口门处会出现不正常水流 如果上行航道内有支流注入，河口及下方出现不正常水流 船闸充泄水时，上行航道水位有明显影响
出船闸前先向船舶绞向导标中线的上风侧 出船闸前先向船舶绞向导标中线的下风侧 出船闸后先向船舶绞向导标中线的上风侧 出船闸后先向船舶绞向导标中线的下风侧
船闸河段航道情况和通航特点 风和流对船舶影响 过船闸信号和有关规定 以上都应注意
海船闸、河川闸和运河船闸 单线、双线和多线船闸 单级、双级和多级船闸 广室船闸、井式船闸和省水船闸
巴拿马运河上有多道船闸，运河水为淡水 苏伊士运河上有多道船闸，运河水为咸水 巴拿马运河与两侧的大洋之间存在密度流 苏伊士运河区为热带沙漠气候
下引航道一般水流平静 当船闸泄水时，水流泄成波浪，会造成下引航道局部区段水深下降 下引航道下口门段，受异重流影响，淤积严重 船闸下引航道泥沙易淤积，上口段比下口门段淤积更严重
船闸有效宽度有限，影响船舶操作 进出船闸操作复杂，难度大 进出船闸的时间较长，影响船舶营运效率 船闸闸室内流态坏，不易控制船舶
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