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某高速场道岔岔后到发线连接曲线每5m超高最大变化不应大于15mm。

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高速铁路线路工《高速铁路线路维修岗位理论题库大全-下二》真题及答案点击查看

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岔后到发现线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径顺坡率不应大于

2‰ 3‰ 4‰ 5‰

连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径连接曲线超高不应大于mm

10 15 20 25

道岔连接曲线可以设置超高但超高值不应大于15㎜且向两端外的顺坡率不大于

1‰ 2‰ 1.5‰ 2.5‰

某高速场道岔岔后到发线连接曲线半径为1200m其超高设置可为

30mm 25mm 20mm 15mm

铁路线路修理规则规定连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径连接曲线超高不应小于15mm顺坡不应大于2

客专线道岔岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径超高不应大于15mm顺坡率不应大于

6‰ 4‰ 2‰ 1‰

岔后到发现线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径超高不应大于

5 10 15 20

高速铁路有砟轨道线路维修规则规定岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径超高不应大于mm顺坡率

10 15 20 25

连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径连接曲线超高顺坡不应大于

1‰ 2‰ 3‰ 4‰

道岔连接曲线可以设置超高但超高值不应大于mm且向两端外的顺坡率不大于2%

15 30 40 50

某高速场正线采用客专线1/18道岔其岔后到发线连接曲线半径可设置为

800m 900m 1000m 1200m

岔后到发线连接曲线超高不应大于mm顺坡率不应大于2‰

5 10 15 20

道岔后连接曲线维修有那些规定

道岔连接曲线头至辙叉跟端的直线长度不得短于6m。连接曲线半径不得小于该道岔导曲线半径。连接曲线可设置超高，但超高度不宜大于15mm，顺坡不得大于2.5‰。连接曲线圆度用10m弦量，连续正矢差在正线、到发线应不超过3mm，其他站、专线不超过4mm。

岔后的连接曲线的外轨超高不宜大于15mm

岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径超高不应大于15mm 顺坡率不应大于1%

某高速场正线采用客专线1/18道岔其岔后到发线连接曲线半径可设置为 1000m

下列说法正确是

正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度不应小于20m 站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度不应小于7.5m。轨距加宽递减率不应大于2‰，困难条件下不应大于3‰ 连接曲线半径不应小于连接道岔的导曲线半径。连接曲线超高不应大于15mm，顺坡不应大于2‰ 站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度困难条件下不应小于6m 站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度困难条件下不应小于7m

岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径超高不应大于mm顺坡率不应大于2%

某高速场道岔岔后到发线连接曲线半径为1200m其超高设置可为20mm

行车速度大于3.5m/s时选用道岔的曲线半径不得小于通过车辆最大轴距的15倍

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