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客专线62号道岔全长为69m。
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高速铁路线路工《高速铁路线路维修岗位理论题库大全-下二》真题及答案
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客专线道岔侧向设置护轨
18号
42号
50号
62号
客专线42号道岔前长为m
60.573
60.574
60.575
60.576
客专线18号道岔导曲线线型为单圆曲线半径为900m
客专线18号道岔全长为m
客专线42号62号道岔心轨后端采用单肢弹性可弯结构
客专线42号道岔导曲线半径为
330m
350m
1100m
5000m
客专线道岔均为单开道岔42号道岔全长前长
客专线42号道岔导曲线长度为5000m
客专线18号道岔后长为31.729m
客专线62号道岔的侧向通过速度为
150km
180km
200km
220km
客专线号道岔全长为157.2m
42
18
12
9
客专线18号道岔全长为69m
客专线18号道岔前长为37.271m
客专线42号道岔全长为m
157.2
157.3
157.4
157.5
客专线18号道岔导曲线线型为单圆曲线半径为1100m
客专线道岔均为单开道岔其中18号道岔全长m前长31.729m
客专线号道岔全长为69m
65
62
42
18
客专线18号道岔全长为
37.907m
69m
157.2m
201m
高速铁路道岔按技术类型可分为客专线.CN.CZ三个系列其中客专线系列 有18号.30号和62号3种号
客专线42号道岔全长为157.2m
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客专线18号道岔导曲线支距1—16点每2m设一个测点
高速道岔按侧向通过速度可分为时速80km180km220km三种类型
弹条V型扣件系统由螺旋道钉平垫圈弹条轨距挡板轨下垫板和预埋 套管等组成
直线与圆曲线间应采用缓和曲线连接
铁路技术管理规程规定有砟轨道区段道砟面积雪厚度50mm以上时 限速160km/h及以下
线路平纵断面设计全部列车均停站的车站两端减加速地段可采用与平均 速度相应的标准
无缝线路养护维修应加强隧道口前后400m线路检查采取措施防止线路出 现碎弯
高速铁路有砟轨道线路维修规则试行规定线路设备维修管理应满 足高可靠性高稳定性高平顺性的要求
尖轨的拱腰能够造成尖轨与滑床板离缝
SFC型扣件钢轨与绝缘轨距块绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大 于3mm
钢轨折断应立即封锁线路并处理钢轨重伤应立即限速不超过80km/h并处 理
WJ-7型扣件预埋套管中应保证有一定的防护油脂油脂性能应符合相关规 定
防灾安全监控系统风雨监测设备由风速计雪量计和现场控制箱组成
无缝线路作业轨温在实际锁定轨温+5℃以上时禁止作业
客专线道岔辊轮槽排水孔应保持畅通
禁止在铁路桥梁跨越处河道上下游跨河桥长500米以上的铁路桥梁河道上 游100米下游3000米采砂淘金
风速风向计托架安装在接触网支柱上垂直于线路方向安装在托架上的风 速风向计高度距轨面4m
CRTS双块式无砟轨道对Ⅱ级伤损应列入维修计划并适时进行修补
高速铁路高程控制网复测周期在差异沉降较大的地段复测周期应适当缩 短
WJ-7型扣件钢轨左右位置调整量±6mm
CRTSⅠ型板式无砟轨道结构凸形挡台分为圆形和半圆形半径为260mm
铁路线路安全保护区的范围从铁路线路路堤坡脚路堑坡顶或者铁路桥梁 外侧起向外的距离
客专线18号道岔尖轨尖端至基本轨轨缝中心距离为2000mm
FC型扣件绝缘轨距块共有十种规格分别为6~15mm厚度
钢轨侧面磨耗在钢轨踏面按标准断面下12mm测量
无缝线路作业起拨道器不得安放在铝热焊缝处
钢轨钻孔位置应在螺栓孔中心线上且必须倒棱两螺栓孔净距不得小于大 孔径的三倍
尖轨辊轮安装不到位造成尖轨轨底卡在辊轮上是造成尖轨与导轨离缝的 原因
CRTSⅢ型板式无砟轨道结构自密实混凝土层和混凝土底座之间设置隔离层
CN系列18号道岔可动心辙叉直侧向均不设置护轨
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