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汽车起动机的特点包括有( )。

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起动机的搭铁回路电压降允许的最大值是0.9V  起动机工作时的噪声大多来自电枢  发动机刚起动时,起动机的工作电流约为180—350安  与驱动齿一体的是楔块式结构的单向离合器  
起动机、起动继电器和起动开关  起动机、起动开关和分电器  起动机、飞轮齿圈和起动继电器  
常规起动机  永磁起动机  减速起动机  
起动机的搭铁回路电压降允许的最大值是0.9V  起动机工作时的噪声大多来自电枢  发动机刚起动时,起动机的工作电流约为180—350安  与驱动齿一体的是楔块式结构的单向离合器  
电磁开关  起动继电器  点火起动开关  定子  
起动机工作  起动机和涡轮共同工作  涡轮单独工作  以上都正确  
控制起动机电流的能断  推动小齿轮啮入飞轮齿圈  通断起动机电流、并推动小齿轮啮入飞轮齿圈  防止起动机电枢被发动机高速反拖  
力矩大  不需要电刷  转速高  重量轻  低温性能好  
起动机的搭铁回路电压降允许的最大值是 0.9V  起动机工作时的噪声大多来自电枢  发动机刚起动时,起动机的工作电流约为 180—350安  与驱动齿一体的是楔块式结构的单向离合器  
蓄电池电压低  起动开关接触不良  起动机电枢绕组多处断路  起动机电刷脏污  起动机接线柱的并联电路开路  
起动机的搭铁回路电压降允许的最大值是 0.9V  起动机工作时的噪声大多来自电枢  发动机刚起动时, 起动机的工作电流约为 180—350 安  与驱动齿一体的是楔块式结构的单向离合器  
控制起动机电流的通断  推动小齿轮啮入飞轮齿圈  推动起动机电流、并推动小齿轮啮入飞轮齿圈  将起动机转矩传递给飞轮齿圈  
惯性啮合式起动机  电磁操纵式起动机  移动电枢啮合式启动机  强制啮合式启动机  
脚起动机构、反冲式起动机构、电起动机构  脚起动机构、正冲式起动机构、电起动机构  手摇起动机构、反冲式起动机构、电起动机构  脚起动机构、反冲式起动机构、气起动机构  
交流并激式  励磁式起动机  磁极移动式  永磁式起动机  

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