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汽车发动机是靠起动机起动的。

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起动机应该只在起动时才与发动机相联而当发动机开始工作之后起动机的应立即与发动机的分离

起动机起动发动机的本质是

起动机储存的能量带动发动机起动机将发电机的电能转化为机械能将蓄电池的电能转化为发动机运转所需的机械能以上说法均不正确

一般汽车的起动机在发动机起动后起动马达便能自动停止工作

汽车发动机冷起动时起动机的电流由蓄电池提供

发动机起动后起动机应该与发动机曲轴相联接

起动发动机时起动机转速不够原因是

起动机电枢联系电电瓶的电压低于 11V不能起动发动机点火时间过迟发动机点火时间慢

当发动机开始工作后起动机驱动小齿轮应立即与发动机分离否则会出现发动机带起动机驱动小齿轮调整旋转从而产

扶桑汽车用的起动电路应用发动机起动后发电机中性点的电压使起动触点分开保护起动机的

起动发动机时起动机转速不够原因是

起动机电枢联电电瓶的电压低于 11V不能起动发动机火快发动机点火时间慢

汽车发动机热起动时起动机由发电机供电

起动机传动机构的作用是在发动机起动时使起动机啮入将传给在发动机起动后使驱动齿轮并最终

扶桑汽车用的起动电路应用发动机起动后发电机中充电继电器使起动触点分开保护起动机的

发动机空中起动与地面起动的主要区别是

不用起动机，用PU气源带动发动机转子不用起动机，用PU电源带动发动机转子不用起动机，用进口冲压空气带动发动机转子用起动机，由PU气源带动发动机转子

起动机驱动保护指发动机起动后若未及时松开点火开关起动机会自动停止工作若发动机正常运转即使将点火开关转

如果起动机关断活门中的气滤堵塞将会发报下列哪种情况

发动机起动过快发动机起动过慢发动机起动无影响进入起动机气流压力减小

起动发动机时起动机转速不够原因是

起动机电枢联电电瓶的电压低于7.5V不能起动发动机火快发动机点火时间慢

汽车发动机由起动机启动

起动机是按照大电流短时间工作的要求设计的其输出功率就是功率因此在发动机起动时起动机每次工作的时间不得

用起动机起动发动机时起动机出现空转但转速很低说明

起动机上单向离合器的作用是

只允许发动机带动起动机使发动机和起动机可以相互驱动只允许起动机带动发动机不确定

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