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单车试验器进行机能检查时,待列车管容积校验风缸充至定压后,置保压位, 在排气口处涂肥皂水,肥皂泡在( )内不应破裂。
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铁路机动车辆制动钳工理论知识考试《2021 年铁路机车车辆制动钳工(中级)理论知识考试题库一》真题及答案
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用单车试验器进行全车漏泄试验单车试验器置充风待副风缸充至定压后用肥皂水检查制动主支管及副风缸管系接头
1位
2位
3位
4位
充风至定压电子防滑器单车静止试验时单车试验器须置于
常用制动位
保压位
紧急制动位
缓解位
单车试验器进行机能检查时待列车管容积校验风缸充至定压后置3位保压排气口处涂肥皂水肥皂泡在规定时间内直
20mm
15mm
l0mm
5mm
20型制动机制动安定试验置急充风位待副风缸充至定压后保压置专用安定试验位制动管减压前制动机不得发生紧
100kPa
140kPa
170kPa
200kPa
单车试验器进行机能检查时待列车管容积校验风缸充至定压后置保压位在排气口处涂肥皂水肥皂泡在内不应破裂
20S
15S
10S
5S
列车充风时后部风表长时间达不到定压的原因是①列车管漏泄量过大②个别车辆 副风缸漏泄量过大缓解阀漏或折
①②③
①③④
①②③④
②③④
微机控制式单车试验器的气路部分主要由三联件单车试验阀组双针压力 风表_____传感器缸压传感器等组成
单车试验器进行机能检查时将调压阀调整至
500kPa
600kPa
700kPa
900kPa
120型制动机制动安定试验置急充风位待副风缸充至定压后保压置专用 安定试验位制动管减压前制动机不得发
100kPa
140kPa
170kPa
200kPa
用单车试验器进行缓解感度试验120.1型制动机制动管长度小于16m时将单车试验器移置2位充气制动缸压
30s
40S
45S
60S
捣固车在充风后列车管压力和均衡风缸压力之间
列车管压力大于均衡风缸压力
列车管压力和均衡风缸压力相等
列车管压力小于均衡风缸压力
均衡风缸无压力,列车管无压力
用单车试验器进行全车漏泄试验待副风缸充至定压后保压一定时间漏泄量不大于
5kPa
10kPa
15kPa
20kPa
用单车试验器进行全车漏泄试验待副风缸充至定压后保压漏泄量不大于规定要求
1min
2min
3min
4min
单车试验器机能检查时所连的风缸容积为
14.5L
155L
16.5L
17.5L
制动管系漏泄试验时将单车试验器与车辆一端编织制动软管总成连接器相连关闭另一端折角塞门急充风至定压后保
空重车自动调整装置性能空车位试验将单车试验器置1位充气待副风缸充 至定压后置5位减压置3位保压制动缸
120kPa
140kPa
160kPa
180kPa
制动机单车试验在做持续一定时间的保压试验时要求制动管充至定压后置常用制动位减压kpa后保压在3min
0.8
0.1
0.12
0.14
GK103型制动机制动安定试验置急充风位待副风缸充至定压后保压置安定试验位制动管减压前制动机不得发生
100kPa
140kPa
170kPa
200kPa
电空控制器手柄置运转位均衡风缸压力正常列车管达不到定压的原因有253卡死不能复位
单车试验器进行机能检查时待列车管容积校验风缸充至后用肥皂水检查各连接处不应出现漏泄现象
500kPa
600kPa
700kPa
900kPa
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NSW型手制动检修后在箱壳上涂打调力常用方向指示标记字 号为
制动软管在进行水压试验时需以的水压进行强度试验
70T货车制动软管长度应符合的规定
不需进行正方向安装试验的制动配件是
使电子防滑器具有自通断电作用的主要部件是
水压试验时软管膨胀后的直径应在范围内测量
旋压密封式制动缸缸体底部中部处内径磨耗大于须更换
DK-1制动机的试验顺序是
104主阀均衡阀上方通
机车车辆单位重量所具有的闸瓦压力称
运行中受外力打击是造成集尘器下体的主要原因
一个完整的几何测量过程包括以下四个要素被测对象计量单位测量方 法
JZ-7型制动机双阀口式中继阀过充柱塞作用在中继阀模板鞲鞴上的压力为
制动软管连接器及其他制动装置用各型软管的使用寿命期为
DK-1型制动机电动放风阀由模板阀弹簧等组成
CCB-Ⅱ型制动机ERCP故障时会自动由模块来代替其功能
中磷生铁闸瓦的主要缺点之一是
对形状复杂的碳钢件为防止开裂采用零件加热后放人水中淬火冷却到一 定温度时取出再放人油中这种淬火方法称
JZ-7制动机制动管减压100kpa制动缸压力为kpa
板条料压弯后其板外层
104分配阀滑阀上的缓解槽深度小于时须更换
KZW系列空重车自动调整装置性能半重车位试验时置5位减压减压量为
DK-1型制动机中继阀的主鞲鞴左侧为中均室与均衡风缸联通右侧与 相通
DK-1型制动机紧急放风阀的紧急鞲鞴中心杆内的缩孔为
单车试验器与被试车辆制动软管连接用的胶管长度应为
104型分配阀在缓解状态时充气止回阀上腔内压力等于压力
对于形状的静止配合件拆卸可用拉拔法
120-1型控制阀紧急活塞杆安定限制孔孔径为
脱轨自动制动装置拉环顶梁腐蚀深度大于时更换
钻孔清除切屑必须
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