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轻型汽车的制动鼓不平衡允许值为（）g·cm。

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80% 60% 40% 30%

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过大过小平衡不平衡

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上海桑塔纳JV发动机当飞轮与曲轴装合后应在动平衡机上进行动平衡试验所允许的不平衡量为g·cm

100 50 150 10

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鼓式制动器中分为简单非平衡式平衡式和自动增力式是依据制动时两制动蹄对制动鼓作用的径向力是否划分的

过大过小平衡不平衡

GB21861-2014实施后非营运小型微型载客汽车仪器设备部分只需要检测

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平衡式非对称式非平衡式自动增力式

上海桑塔纳JV发动机当飞轮与曲轴装合后应在动平衡机上进行动平衡试验所允许的不平衡量A.为g•cm

100 50 150 10

变压器比率制动的差动继电器设置比率制动的主要原因是当区外故障不平衡电流增加为了使继电器动作电流随不

鼓式制动器中分为简单非平衡式平衡式和自动增力式这是依据制动时两制动蹄对制动鼓作用的径向力是否来划分的

过大过小平衡不平衡

台架检验行车制动性能对制动不平衡率的要求在用汽车制动力小于该轴轴荷的60%时后轴的制动不平衡率小于

10% 20% 40% 80%

叶轮必须做静平衡实验叶轮不平衡重量允许值叶轮直径200~300mmg

2 4 5 8

左右车轮制动器制动力矩不平衡左右车轮制动器操纵力不平衡易导致

制动失效制动跑偏制动拖滞

电源三相电压不平衡是否会影响异步电动机的运行其不平衡值允许在什么范围

东风EQ6100-1型发动机飞轮允许不平衡量为g/cm

150 100 160 200/

台架检验行车制动性能对制动不平衡率的要求时新注册汽车比在用汽车要求低

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