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导曲线可根据需要设置() mm 的超高, 并在导曲线范围内按不大于 2‰顺坡。
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普速铁路线路工《普速线路管理业务理论考试题库(单选题)》真题及答案
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由于导曲线外股没有设置超高长期受离心力作用导致反超高 和上股钢轨偏心磨耗可根据需要设6mm超高在导曲
2%
3%
2. 5%
3. 5%
导曲线可根据需要设置的超高在导曲线范围内按不大于顺坡
2‰
4‰
6‰
8‰
导曲线一般为圆曲线型可根据需要设置6mm超高并在导曲线范围内按不大于3‰顺坡
导曲线可根据需要设置6mm超高并在导曲线范围内按不大于顺坡
1.5‰
2‰
2.5‰
3‰
铁路线路修理规则规定导曲线可根据需要设置6mm的超高并在导曲线范围内按 不大于1‰顺坡
导曲线可根据需要设置6mm的超高并在导曲线范围内按不大于‰顺坡
6‰
5‰
4‰
3‰
2‰
1‰
导曲线可根据需要设mm超高并在导曲线范围内按不大于2‰顺坡
6
7
8
9
道岔导曲线可根据需要设置mm的超高并在导曲线范围内按不大于2‰顺坡
3
5
6
10
允许速度不超过160km/h的线路导曲线有根据需要设置6mm超高并在导曲线范围内按不大于顺坡
1.5‰
2‰
2.5‰
3‰
导曲线一般为圆曲线型可根据需要设置超高并在导曲线范围内按不大于2‰顺坡
5mm
6mm
10mm
15mm
导曲线可根据需要设置6mm的超高并在导曲线范围内按不大于‰顺坡
0. 5
1
1. 5
2
道岔导曲线可根据需要设置的超高并在导曲线范围内按不 大于2‰顺坡
6mm
7mm
8mm
9mm
在导曲线支距与超高中导曲线可根据需要设置____的超高并在导曲线范围 内按不大于2‰顺坡
导曲线可根据需要设置的超高
4mm
5mm
6mm
10mm
道岔导曲线一般为圆曲线型可根据需要设置超高并在导曲线范围内按不大于2‰顺坡
2mm
5mm
6mm
8mm
预防整治道岔导曲线钢轨偏面磨耗可根据需要设mm超高在导曲线范围内按不大于2‰顺坡
3
4
5
6
允许速度不超过160Km/h的线路导曲线有根据 需要设置6mm超高并在导曲线范围内按不大于 顺坡
1.5‰
2‰
2.5‰
3‰
导曲线一般为圆曲线型可根据需要设置6mm超高并在导曲线范围内按不大于顺坡
2‰
4‰
6‰
8‰
预防整治导曲线钢轨侧面磨耗的措施有
在导曲线上股铺设1/20的铁垫板
根据需要设6mm超高,在导曲线范围内按不大于2‰顺坡
保持连续部分钢轨无接头相错
根据需要设8mm超高,在导曲线范围内按不大于3‰顺坡
根据需要设6mm超高,在导曲线范围内按不大于6‰顺坡
导曲线可根据需要设置的超高并在导曲线范围内按不大于顺坡
4mm
5mm
6mm
1‰
2‰
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在桥上无缝线路进行单根抽换桥枕应在实际锁定轨温+10℃~-20℃范 围内进行
动态检查应以轨道检查车综合检测列车和探伤车检测结果为主要依据 巡检设备车载式线路检查仪作为动态检查的辅助手段
无缝线路地段应根据季节特点锁定轨温和线路状态合理安排全年维 修计划
线路上的钢轨硬弯应在轨温较高季节矫直矫直时轨温应高于30℃
无缝线路在气温较低的季节应安排锁定轨温较低或薄弱地段进行维 修
其他站线木枕地段轨距在临时补修时容许偏差管理值为+10-4mm
辊轮上下部分联结螺栓松动折断缺失破损时应及时修理或更换
胶接绝缘接头拉开时应立即复紧两端各50m线路的扣件限速不超过 160km/h并及时进行永久处理
在有砟桥上护轨顶面不应高出基本轨顶面10mm也不应低于25mm
120km/h<υmax≤160km/h正线混凝土枕地段轨距在临时补修时静态 容许偏差管理值为+8-4mm
应加强对钢轨运输铺设及维护全过程管理特别是施工中严禁使用铁 锤或其他钢质工具击打钢轨严禁金属履带直接碾压钢轨确保钢轨表面不受伤 害
160km/h以上的区段可以利用列车间隔使用小车
道口人行过道平过道铺面宽度应与道路路面宽度相同
120km/h<υmax≤160km/h正线混凝土枕地段高低在作业验收时静态 容许偏差管理值为4mm
通过测试发现温度力分布严重不匀时必须做好无缝线路的放散或调 整工作
运送散件物料的平车应有侧板和端板插销锁件应齐全有效散件物 料应用牢固的包装箱袋
无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其间线路为管理单元
铺设新轨无缝线路属于钢轨大修主要内容
在有砟桥上护轨应伸出桥台挡砟墙以外直轨部分长度不应小于5m 然后弯曲交会于线路中心
80km/h<υmax≤120km/h正线混凝土枕地段轨距在临时补修时静态 容许偏差管理值为+14-9mm
其他站线混凝土枕地段轨向直线在临时补修时容许偏差管理值为 18mm
邻近营业线施工安全协议书由施工单位与设备管理单位按照施工项目分 别签订
υmax≤80km/h正线及到发线木枕地段高低在作业验收时静态容许偏 差管理值为4mm
80km/h<υmax≤120km/h正线混凝土枕地段轨距在临时补修时静态 容许偏差管理值为+14-7mm
野外作业遇雷雨时作业人员应放下手中的金属器具迅速到安全处所 躲避严禁在大树下电杆旁和涵洞内躲避
单元轨节端头应方正左右股轨端相错量当单元轨节间采取焊接时不 应大于100mm
普通无缝线路轨条长度不应考虑线路平纵断面条件及道岔道口桥梁 隧道所处的位置
υmax≤80km/h正线及到发线木枕地段轨向直线在临时补修时静 态容许偏差管理值为10mm
120km/h<υmax≤160km/h正线木枕地段高低在临时补修时静态容许 偏差管理值为8mm
80km/h<υmax≤120km/h正线混凝土枕地段水平在作业验收时静态 容许偏差管理值为4mm
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