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气缸的修理尺寸，是在标准缸径的基础上每加大（）mm为一级，依次递增，当加大尺寸超过标准尺寸（）mm或（）mm时，应镶换新缸套。

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气缸修理尺寸最常用的有mm三级EQ6100型发动机气缸的圆度误差超过mm圆柱度误差超过mm时应为镗缸

下列有关Duratec-HE发动机的叙述那一个正确

气缸体由铝合金与硅合金制成，并包含铸铁缸套。维修用活塞有2级加大尺寸，每一级加大0.25mm。 2.0LDuratec-HE发动机没有使用机油喷嘴，目的是为了保持机油压力。以上说法都不正确

前轴主销孔磨损但还没超过最后一级修理尺寸时可采用法修复换用加大主销当前轴主销孔磨损超过最后一级修理尺

关于气缸维护以下说法不正确的是

可用圆形刮刀刮除排气口的积碳检查气缸壁有无损伤，确定是否需要修整活塞除了标准尺寸外还有二级加大的修理尺寸用量缸表测量气缸的内径

活塞销除标准尺寸外还有的修理尺寸第一级级差为其余每级增加以适应发动机之间的修理要求

发动机汽缸直径除标准尺寸外通常还有六级修理尺寸每加大mm为一级

0.25 1.50 1.00 0.40

汽缸应镗削各缸应镗成原厂尺寸或同一级修理尺寸

由前向后逐缸由后向前逐缸隔缸由中间向两端

有一台二级往复式气压机其一级亓出口压差为0.4Mpa二级进出口压差为1Mpa试求压缩机一二级缸中活塞

测量发动机气缸的圆柱度圆度误差时首先要确定气缸的才能校对量缸表

磨损尺寸标准尺寸极限尺寸修理尺寸

对汽车气缸的修理尺寸是在标准缸径基础上每加大毫米为一个级别

0.05 0.15 0.25 0.50

大修时常用气缸修理尺寸为+0.50mm+1.50mm三级

测量气缸的圆柱度圆度误差时一方面要拟定气缸的才干校对量缸表

修理尺寸磨损尺寸标准尺寸极限尺寸

现测量出某6缸发动机缸磨损依次为0.380.330.350.310.330.37mm又知原气缸为标准

0.50mm 0.75mm 0.80mm 1.00mm

桑塔纳气缸缸径修理尺寸有三级:+0.25+0.50+0.75

气缸的修理尺寸为最大磨损气缸尺寸加上的和然后再靠级

测量误差磨损余量搪缸余量搪、磨缸余量

气缸缸径维修质量检验桑塔纳气缸缸径三级修理尺寸是

+0.25 +0.50 +0.75 +1.00 +1.50

计算题经测量CA6102型发动机的气缸最小磨损处直径为101.95mm并通过计算用第四级修理尺寸+1

在用量缸表测量发动机气缸直径时当大指针顺时针方向离开0位时表示气缸小于标准缸径

尺寸精度粗糙度直径

测量汽缸的圆柱度圆度误差时首先要确定气缸的才能校对量缸表

磨损尺寸标准尺寸极限尺寸修理尺寸

发动机干式气缸磨损严重超过最后一级修理尺寸时应采取修理

修理尺寸法镶套法珩磨法镀铬法

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