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行车制动装置根据制动力源的介质分为（）。

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在汽车制动系中将驾驶员或其他动力源的作用力传到制动器同时控制制动器工作以获得所需的制动力矩

制动蹄制动鼓制动传动装置制动缸

根据动力源的介质不同行车制动装置可分为气压式和机械式两种

在汽车制动系中见驾驶员或其他动力源的作用力传到制动器同时控制制动器同时控制制动器工作以获得所需的制

制动蹄制动鼓制动传动装置制动缸

制动器的新型辅助制动装置有

磨损报警装置和制动力保持装置制动力调节装置制动防抱死装置异常报警装置

矿用汽车均采用动力制动系即利用发动机的动力作制动力源制动传动机构有

气压式脉冲式全液压式气顶液式电动式

一般汽车制动系至少装有两套各自独立的制动机构一套是行车制动装置另一套是

辅助制动装置驻车制动装置制动力调节装置压力保护装置

汽车制动系行车制动装置根据制动力的介质分为两种

液力式气压式传动式机械式

根据制动力产生的方式不同制动方式可分为制动和制动

行车制动装置根据制动力源的介质分为液力式和气压式

用于的一系列专门装置称为制动系统

行车反力制动力转向反力转向驱动力

只靠驾驶员施加于操纵机构的力作为制动力源的制动传动机构称为.

气压式制动传动机构简单制动传动机构液压式制动传动机构气液综合式制动装置

根据列车动能消耗方式不同制动力可分为和动力制动

车辆的空重车调整装置能使列车或车列运行中制动时车辆在从而保证制动过程的安全

空车状态时制动力大些，重车状态时制动力小些空车状态时制动力小些，重车状态时制动力大些空车状态时制动力不变，重车状态时制动力小些空车状态时制动力大些，重车状态时制动力不变

车轮制动器是用以的部件

产生顺向行车力偶产生制动力产生行车反向力产生制动力矩

根据制动力源的介质不同汽车制动分为两种

液力式和真空式液力式和气压式气压式和机械式

电子控制动力转向系统根据动力源不同可分为和

制动不平衡率是行车制动力增长全过程中当轴制动率大于等于60%时之差的最大值与该轴左右车轮的制动力最

分别测取的同轴左轮制动力同时刻测取的同轴左轮制动力分别测取的同轴右轮制动力同时刻测取的同轴右轮制动力同轴制动力之和

汽车行车制动装置根据制动力的介质分为和气压式两种

制动器式单回路式双回路式液力式

电子控制动力转向系统根据动力源不同又可分为和

制动装置中以人力作为产生制动力的源动力部分称为

基础制动机空气制动机自动制动机手制动机

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