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测量发动机气缸的圆柱度、圆度误差时，首先要确定气缸的（），才能校对量缸表。

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发动机修理后气缸体各主轴承孔的圆柱度误差不大于毫米

0.30 0.20 0.15

发动机是否大修可根据气缸圆度大小确定此时的圆度应该以磨损量为的一个气缸为准

最小中间最大各缸的平均值

通常称为量缸表在汽车修理中主要用来测量发动机气缸的圆度和圆柱度

塞尺内径百分表千分尺钢直尺

内径百分表在汽车修理中重要用来测量发动机气缸曲轴轴径的

圆度和圆柱度平面度同轴度跳动量

气缸修理尺寸最常用的有mm三级EQ6100型发动机气缸的圆度误差超过mm圆柱度误差超过mm时应为镗缸

主要用来测量发动机气缸直径曲轴轴承的圆度和圆柱度

钢直尺游标卡尺千分尺内径百分表（量缸表）

量缸表是测量发动机气缸的缸径和圆度度和情况的量具

气缸磨损当圆柱度达到mm以上时发动机应进行大修

0.05 0.10 0.20 0.50

测量发动机的圆柱度圆度误差时首先要确定汽缸的才能校对量缸表

磨损尺寸标准尺寸极限尺寸修理尺寸

测量汽缸的圆柱度圆度误差时首先要确定汽缸的才能校对量缸表

磨损尺寸标准尺寸极限尺寸修理尺寸

发动机镗缸后的气缸圆度和圆柱度误差应小于mm

0.0005 0.005 0.05 0.5

发动机气缸磨损的检验主要测量

圆度，圆柱度平行度，平面度垂直度，圆柱度直线度，同轴度

发动机气缸磨损当超限需大修

圆度、圆柱度平行度垂直度粗糙度

发动机总成大修的标志之一是气缸的磨损程度其圆度误差达到0.05~0.063mm或圆柱度误差达到0.

发动机气缸磨损圆度达到0.07～0.09mm要进行大修

发动机总成送修标志是气缸磨损圆柱度达到mm或圆度已达到0.050-0.063mm以其中磨损量最大的一

0.125~0.175 0.175~0.250 0.250~0.325 0.325~0.400

测量汽缸的圆柱度圆度误差时首先要确定气缸的才能校对量缸表

磨损尺寸标准尺寸极限尺寸修理尺寸

发动机气缸壁磨损其圆度和圆柱度超过限度在热车时测定各缸压力在标准压力的60%以下发动机应列为大修

发动机曲轴轴颈主要的检测项目是

弯曲变形圆度误差圆柱度误差圆度和圆柱度误差

用直尺和塞尺测量发动机气缸盖的平面度误差此方法称为测量法

直接间接比较综合

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