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简单襟翼的增升原理是().

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后退式后缘襟翼。  下垂式前缘襟翼。  后缘简单襟翼。  富勒襟翼。  
每边机翼上有2个襟翼翼面和5个缝翼翼面  每边机翼上有2个襟翼翼面和4个缝翼翼面  每边机翼上有3个襟翼翼面和5个缝翼翼面  
襟翼、缝翼  襟翼、缝翼、升降舵  缝翼、襟翼、副翼组成  襟翼、副翼  
缝翼、襟翼;  缝翼、襟翼和THS;  缝翼、襟翼和副翼。  
增升装置包括前缘装置和后缘襟翼  增升装置主要目的是增加升力,减少阻力  现代飞机上的增升装置通常由液压作动  一般在降落时增升装置放出角度比爬升时要大些  
前缘缝翼  前缘缝翼和襟翼  前缘缝翼和副翼  前缘缝翼,襟翼和副翼  
富勒襟翼  开缝襟翼  简单襟翼  分裂襟翼  
逐新扩大。  保持不变。  先减小后扩大。  逐渐减小。  
扰流板  副翼  前缘襟翼  减速板  
后缘简单襟翼。  前缘缝翼。  涡流发生器。  下垂式前缘襟翼。  
简单襟翼  开裂襟翼  开缝襟翼  开缝后退式襟翼  
大机翼面积  大翼剖面的弯度  小气流速度增加阻力  加升力  
前缘襟翼和后缘襟翼  前缘襟翼、后缘襟翼和副翼  前缘襟翼、前缘缝翼和后缘襟翼  前缘襟翼、前缘缝翼、后缘襟翼和副翼  
扰流板  副翼  前缘襟翼  减速板  
只有襟翼。  只有缝翼。  襟翼和缝翼。  
后退式襟翼  分裂式襟翼  富勒襟翼  开缝式襟翼  
扰流板  副翼  前缘襟翼  
后退式襟翼  前缘襟翼  富勒襟翼  开缝式襟翼  
增大机翼的面积  增大机翼的相对厚度  增大机翼的相对弯度  加速附面层气流流动  

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