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简述自阀运转位的作用和各阀通路?
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接触网作业车乘务员《接触网作业车乘务员》真题及答案
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试述自阀紧急制动位时的作用与通路
单阀和自阀在运转位时分配阀作用部在位置
缓供给
缓解
中立
全供给
简述空气制动阀电空位操作时运转位的作用
试述自阀过充位单阀运转位的综合作用
自阀单阀手柄在运转位分配阀作用部应在位置
缓解位
缓供给位
中立位
全供给位
有三个作用位置即单独缓解位运转位全制动位其中运转位至全制动位之间为制动区
自阀
单阀
中继阀
自阀手柄在过充位和运转位时作用情况相同的是
自阀
中继阀
作用阀
分配阀
简述自阀过充位的作用和各阀通路
简述自阀制动区的作用和各阀通路正常情况下使列车减速或停车时使用此位置
试述自阀运转位单阀制动区的综合作用
简述自阀过量减压位的作用和各阀通路
JZ-7型空气制动机自阀置于运转位单阀在制动区时向单独作用管充气使作用阀处于制动位
JZ-7型制动机自阀手柄在过充位与运转位时作用位置相同的是
自阀调整阀
缓解柱塞阀
中继阀
作用阀
简述GK型三通阀全制动位作用位置的形成和通路
试述单阀在缓解位运转位中立位的通路
电空位操纵空气制动阀在运转位时作用柱塞
沟通作用管到均衡风缸的通路
沟通作用管到大气的通路
沟通调压阀管到作用管的通路
切断所有气路
简述自阀紧急制动位时的作用和各阀通路
JZ-7型空气制动机自阀手柄在时总风遮断阀的遮断阀口开启客货转换阀在
运转位和过充位
制动区
只在运转位
取柄位
简述自阀取柄位的作用和通路
自阀手柄由过充位移到运转位时风缸内的过充压力由原充气通路经充气限制堵逆流到列车管消除
工作
作用
紧急
缓解
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车辆连挂后必须确认两钩成完全连接状态即确认两钩均处于闭锁状态
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