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加入备用的机车,自接到批准备命令起,机务段应在()内完成整备、防腐、防冻工作
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铁路机车车辆驾驶人员资格考试《火车司机综合练习》真题及答案
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机车担当机务段所在站的相邻两个区段的牵引任务机车除在折返段整备外每次返回机务段所在站时都入段进行技术
半肩回式
肩回式
循环式
环行
根据铁道部铁路局命令批准的长期备用机车属于机务段
支配机车
非支配机车
运用机车
非配属机车
解除备用的机车自接到调度命令起短期备用的内燃电力机车在内达到出段状态
48小时
24小时
2小时
救援列车因路内外单位工作需要短期使用时须报经铁路局批准并由铁路局发布命令
机务段值班员
列车调度员
机车调度员
路局局长
加入备用的机车自接到准备用的调度命令起机务段应在天内完成整备防腐防冻工作.
3
4
5
机车担当机务段相邻两个区段的列车作业每次经过本段所在车站时都要进入机务段进行一次整备作业这种机车交路
单回
肩回
循环
半循环
机车担当机务段所在站的相邻两个或更多区段的列车牵引任务除需要进入折返段进行技术作业或因检修修程需要入
半肩回式
肩回式
循环式
环行
内燃机务段供给机车燃油一般是把储油罐的燃油通过发油泵或自然压力把燃油送至整备场由来完成
发放柱
汽车
卸油设备
水鹤
大修中修机车返段后机务段及时书面通知电务段车载设备车间铁通公司检修工区车载设备车间铁通公司检修工区自
12
24
48
72
高速技规规定机务段机车检修段根据承担机车的范围配备必要的机车运 用整备检查检测修理设备和设施
运用
设计
整备
检修
解除机车备用时自接到调度命令时起短期备用内燃电力机车在内达到出段状态
2h
3h
4h
5h
对在机务段内整备作业的要求是什么
解除短期备用的内燃电力机车自接到调度命令起在内应达到出段状态
进行整修及机务段自定报铁路局备案的加装改造项目的机车自实际开始时起至完成交出时止其状态为
检修机车
加改机车
其他机车
其他检修机车
非配属机车不包括
长期备用机车
入助机车
跨段轮乘机车
委托机务段有动力试验机车
机车中修一般应在机务段进行修理
进行整修及机务段自定报铁路局备案的加装改造项目的机车自实际开始时起至完成交出时止其状态为
机车在机务段或折返段所在站办理必要作业所需要的时间称为机车在机务段或折返段所 在站的停留时间标准
加入备用的机车字接到批准备命令时起机务段应在内完成整备防腐防冻工作
5天
2天
10天
解除短期备用的内燃电力机车自接到调度命令起在________内达到出段状态
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列车制动管压力为500KPa时最大有效减压量为
LKJ-2000监控装置显示界面的状态或提示栏区呈条状位于屏幕下侧指示下的帮助或提示信息
内燃电力机车应有计划的逐步实行
用压力空气作为动力并用空气压力的变化来操纵自动机叫做
在正确插入IC卡时LKJ一2000监控装置屏幕右边状态窗口的IC卡’灯
动力制动与空气制动配合使用时应将机车制动缸压力缓解为设有自动控制装置的机车除外
引起电枢反映的磁场是
LKJ一2000监控装置处于ZTL工作状态时点亮屏幕右边状态窗口的指示灯
空走距离是按空走时间内列车作运行计算
穿越线路时要一站二看三通过并不得不得钻越停留的机车车辆
LKJ-2000监控装置按压键进入支信号或侧线号输入操作状态
LKJ-2000监控装置上电自检后显示器进入主界面显示状态在此状态下两端操作均
直流发电机励磁绕组与电枢绕组不相连励磁电流由另一个独立的电源供电这样的发电机为
有动力附挂机车时根据调度命令附挂与列车会送的机车
压力表是以位零点压力表所指示空气压力叫表压力
相交流电机采用星形接法时线电压与相电压的关系是
磁铁内部的磁力线是从
LKJ-2000监控装置参数设定或修改有效保存退出按压【】键
制动时压力空气由总风缸经制动阀制动主管直接进入制动缸称为
对列车制动机经行全部试验时自阀施行最大有效减压量司机检查制动主管泄露量其压力下降不的超过
在机械制图中用表示零件可见部分的轮廓线
熔断器是起到电器的作用
在一个周期内只通过半个周期交流电这样子的整流方式为
压缩车钩时要注意被压缩的车辆数不应超过列车总量数的
货物列车施行常用制动时自阀减压后至缓解停车前机车制动缸压力不得少于
列车制动减压时排风未止就进行追加减压等于施行了
机车操作规程规定制动管定压位500KPa时最大有效减压量为
制动空走时间与机车牵引的辆数以及制动初期列车所处的线路纵断面等情况有关
内燃电力机车发生空转会造成电机损伤甚至造成电机
磁铁周围由磁力线作用达到的范围称为
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