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连接城市与县域、县域与县域的交通网络 连接城市与县域、县域与县域以及县域内通乡通村的交通网络 连接城市与县域的交通网络 连接县域与县域以及县域内通乡通村的交通网络
交通运输线路的长度在增加 交通运输线路的种类在增加 交通运输线路的密度在增加 交通网络体系没有变化 8.从区域空间结构发展变化看，该区域( ) A.外围空间范围在扩大 B.区域核心范围在减小 C.城市化水平在不断提高 D.区域经济发展在阶段3最低
交通发展促使城区面积向__规模扩展 城区发展和交通建设不受河流影响 多层次的立体交通网络尚未形成 老商业中心服务范围变小
交通发展促使城区面积向__规模扩展 对外交通没有变化 多层次的立体交通网络尚未形成 老商业中心服务范围变小 5.2008年，该城市新建商业中心 A.沿河流两岸分布B.沿环线高架路分布 C.位于城市交通干线交会处D.围绕老商业中心均匀分布
丙＞乙＞甲 甲＞乙＞丙 甲＞丙＞乙 乙＞丙＞甲 11.若只考虑交通通达度，则在甲区域开设分店的最优选址是（ ） A.aB.bC.cD.d
形成广覆盖的农村交通基础设施网 开通优质快速城乡间交通网络 构建便捷顺畅的城市(群)交通网 建设现代化高质量综合立体交通网络 构筑多层级、一体化的综合交通枢纽体系
连接县域与县域的交通网络 连接城市与县域的交通网络 县域内通乡的交通网络 县域内通村的交通网络
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